其實此前柴油發電機組在備用電源市場占有率一直處于領先的地位，在當前追求各種電力供應創新的年代，柴油發電機組自身又不斷尋求創新突破，有移動式、靜音式、汽車式電源等。如今，柴油發電機組還不斷增加遠程控制功能、實現數字化智能化的影響，所以柴油發電機組在備用電源市場還有進一步擴大的空間。
柴油發電機組的用戶越來越多，也會有一些用戶準備上班時發現無法啟動的情況，大多數發電機組都是因為電瓶長時間沒有更換新電瓶，自然饋電導致發電機組無法啟動的。但發電機組啟動不了，只能干著急，那又如何是好？小編這就教你如何避免這種情況和解決辦法。發電機組啟動不了，經檢查電池電壓低，電池饋電，無法啟動。
發電機組長時間停放未拔掉蓄電池正負極，如需長時間停放（兩三個月以上），建議可以請朋友或家人幫忙照顧發電機組,隔兩個星期讓發電機組啟動10-15分鐘為電瓶充電,同時也可以檢查一下發電機組有沒有其他的毛病。如果找不到人幫忙照顧發電機組，可將發電機組電瓶線的負極斷開，這樣就不會有電能消耗了，再次啟動時只要把電極裝上就可以了。出現發電機組啟動不了，蓄電池饋電這些情況大多都是對蓄電池的養護不到位導致的，那么如何保養發電機組電瓶呢，安裝一定要牢靠，以防發電機組運轉過程中由于震動而導致電瓶內外部連接松動，電瓶要經常保持干凈，尤其注意灰塵、泥水以及接線柱和線頭上的氧化物還有加液口處的電解液的情況，防止電瓶放電，按時對蓄電池進行檢查，包括檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏，連接線是否牢固，充電線路是否正常等等，當蓄電池電壓不足出現燈光暗淡或起動無力的時候，要及時進行補充充電，部分柴油發電機組還可以看通過控制器看電流參數，如果蓄電量不足放電的三分之一時，就要及時充電或者更換蓄電池。
如何避免柴油發電機電池長期不用帶來的損傷？
常充電，任何蓄電池都會存在自放電現象，尤其是安裝在電動車上沒有拔掉電源線的電池更為明顯。所以在放假期間，長時間不使用的話至少每3天將電池充飽和一次。
淺放（電）勤充（電），每次電量剩余50%以后再充電，不要電量過低再充電，也不要電池滿電繼續充電。


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