發(fā)電機的調(diào)壓特性u=f(i)表示了發(fā)電機本身勵磁系統(tǒng)的性能特點,和該機組是否處于并聯(lián)或者單獨工作無關。也就是說,發(fā)電機的調(diào)壓特性并不因為機組投入并聯(lián)而有所改變。這樣就可以根據(jù)每臺機組的調(diào)壓特性來判斷它們在并聯(lián)后承擔無功負載的情況。為了方便起見,先不考慮失靈區(qū)和非線形度的影響,即假定ε=0,γ=o。
假定兩臺發(fā)電機的調(diào)壓特性分別為u=f(i1)和u=f(i2),其調(diào)差率和空載電壓分別為δl、δ2和u01、u02,如圖9.18中的特性a和b所示。根據(jù)并聯(lián)運行時發(fā)電機電壓嚴格一致的原則,把每一電壓下兩特性的橫坐標相加,就可得到兩臺發(fā)電機總的調(diào)壓特性,或稱電站的調(diào)壓特性u=f(i∑),如圖9.18中的特性c。根據(jù)電站的調(diào)壓特性c,就很容易求出電站在任一無功負載i∑下發(fā)電機的電壓u和每臺發(fā)電機的無功電流i1及i2。同樣,還可求出在這一工況下,負載總無功電流增加△i∑后,兩臺發(fā)電機無功電流的增量△i1及△i2。
在超高層建筑中應用為什么只選擇柴油發(fā)電機組?玉柴發(fā)電機YC4D105-D34技術參數(shù)發(fā)電機廠家為您解析柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的發(fā)展趨勢如何清洗康明斯發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)?柴油發(fā)電機組的柴油機冷卻液溫度過高的原因及排除方法柴油發(fā)電機組難以啟動的原因分析零序電壓和疊加電源構(gòu)成的發(fā)電機單相接地保護柴油發(fā)電機組故障率高?原因不僅僅是質(zhì)量問題!