為了使發電機組冷卻系統保持清潔，在更換發動機冷卻液后或發動機大修后，必須對發動機冷卻系統進行清洗。
常用的清洗劑有乙二酸、硫酸氫鈉、碳酸氫鈉等堿性清洗劑和硫酸、鹽酸等酸性清洗劑。應根據實際情況決定選用酸性清洗劑或者堿性清洗劑（堿性清洗劑用于清除冷卻系統的凝膠、“錫花”、“油渣”等，酸性清洗劑用于清洗冷卻系統的油泥等)。如果采用酸性清洗劑對發動機冷卻系統進行清洗，則在清洗之后應對冷卻系統進行中和清洗，以防殘留的酸腐蝕冷卻系統零部件。
清洗劑的劑量：按照每30~57升發動機冷卻液加入0.91kg堿性清洗劑，或者按照每30升發動機冷卻液加入0.45kg酸性清洗劑。
清洗方法如下：
1、排凈冷卻系統中的冷卻液；
2、將預先配制好的清洗溶液加入發動機冷卻系統，并在柴油機最高的空載轉速下運轉半小時；
3、排凈冷卻系統中的清洗溶液；
4、向發動機冷卻系統加入適量的酸性清洗劑和柴油機冷卻系統補充用水，起動發動機，待冷卻液溫度升至85℃時，使發動機持續運轉5分鐘；
5、排凈冷卻系統中的清洗溶液；
6、向發動機冷卻系統中加入清潔的軟水，之后，使發動機持續運轉5分鐘；
7、排凈冷卻系統中的冷卻液；
8、如果發動機要進行正常的工作或作業，則向發動機冷卻系統中加入軟水和防凍液（如需要），同時在柴油機上裝上預加水濾器，并確保冷卻系統具有每加侖（3.785升）發動機冷卻液含有1單位dca4或者dca4+化學添加劑。

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