柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動的原因分析

柴油發(fā)電機(jī)是否能正常順利啟動，關(guān)系到用戶是否能在停電環(huán)境下迅速恢復(fù)供電的重要前提，一般來說，機(jī)組在整體正常的情況下，啟動機(jī)或蓄電池有故障就會使柴油發(fā)電機(jī)組難以起動，甚至無法起動，當(dāng)遇到這種現(xiàn)象時，用戶首先要清楚啟動想與蓄電池的使用情況，以便大致判斷事故部位，具體分析如下：
1、起動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)”咯咯”聲，或首次啟動時起動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而發(fā)生啟動電磁開關(guān)咯咯”響，但主軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象-般屬于電瓶“斷格”損壞。
2、臨時停機(jī)每次都能起動，但停機(jī)時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。 此狀況屬于電瓶自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該電瓶已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不佳而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與柴油發(fā)電機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其起因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者不能嚙合，柴油發(fā)電機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通，啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。 出現(xiàn)這種故障，一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判定辦法是：鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在”2” 位置時啟動發(fā)電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合-起轉(zhuǎn)動。
6、起動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置柴油發(fā)電機(jī)無法啟動，也無其他情形。這種故障，-是鑰匙、開關(guān)因損傷而未接通啟動電路；二是起動機(jī)繼電器未接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的-聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使柴油發(fā)電機(jī)啟動。
上述是公司為您分析的柴油發(fā)電機(jī)組在難以啟動時的故障分析及排除方法，若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢測其技術(shù)情況，若蓄電池使用時間較短，而起動機(jī)長時間未檢測，則應(yīng)從啟動機(jī)查起。


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