【摘要】發電機冒黑煙的主要原因是由于燃料燃燒不完全造成的,導致燃料燃燒不完全的原內因以容方便是因為郵油箱密封不好,導致一些塵埃落進去污染了燃油,造成了內部燃油燃燒不充分.另一方面是燃料的本身質量就不好.造成油箱內部的油管通路等堵塞,造成供油不充分,最佳的解決方法是更換電磁閥.燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞,內部的油變質造成冒黑煙的情況,嚴重時還可能會損壞燃油系統,如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換.燃油系統的油管由于油質的不良造成的一些雜質附著在管路表面,所以要定期的清洗油管,加兩次柴油添加劑來有效的改善冒黑煙的情況。
柴油發電機組在運轉狀態下，會從煙囪冒出程度不同的黑煙有時候會產生類似金屬的敲擊聲音，當柴油發電機組加速運轉時產生的敲擊聲也會加速。產生上述故障的原因有以下幾種：
一、安裝柴油發電機組的機房內空氣流通性不好，燃料在空氣不足的燃燒室內進行燃燒，分解聚合成墨結晶狀的碳煙，隨廢氣排出而呈黑色；
二、噴油器噴油室破裂，發現破裂后拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器；
三、柴油發電機組運轉時排氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查并校正排氣背壓；
四、柴油發電機組噴油器噴油孔堵塞，如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換并重新調整；
五、柴油發電機組濾清器濾芯積塵過多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確；
六、氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使柴油發電機組運轉時燃燒室容積增大，壓縮比下降；
七、氣門間隙過小，柴油發電機組運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；
八、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油發電機組氣缸漏氣；
九、長期的高速運行,柴油發電機組內部溫度過高或產生爆燃.
十、柴油發電機組使用燃油的質量問題，或者噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致柴油發電機組供油量過多，從而產生黑煙。


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