【摘要】發電機冒黑煙的主要原因是由于燃料燃燒不完全造成的,導致燃料燃燒不完全的原內因以容方便是因為郵油箱密封不好,導致一些塵埃落進去污染了燃油,造成了內部燃油燃燒不充分.另一方面是燃料的本身質量就不好.造成油箱內部的油管通路等堵塞,造成供油不充分,最佳的解決方法是更換電磁閥.燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞,內部的油變質造成冒黑煙的情況,嚴重時還可能會損壞燃油系統,如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換.燃油系統的油管由于油質的不良造成的一些雜質附著在管路表面,所以要定期的清洗油管,加兩次柴油添加劑來有效的改善冒黑煙的情況。
柴油發電機組在運轉狀態下,會從煙囪冒出程度不同的黑煙有時候會產生類似金屬的敲擊聲音,當柴油發電機組加速運轉時產生的敲擊聲也會加速。產生上述故障的原因有以下幾種:
一、安裝柴油發電機組的機房內空氣流通性不好,燃料在空氣不足的燃燒室內進行燃燒,分解聚合成墨結晶狀的碳煙,隨廢氣排出而呈黑色;
二、噴油器噴油室破裂,發現破裂后拆下噴油器和噴油室,更換破裂的噴油室,調校噴油器;
三、柴油發電機組運轉時排氣背壓太高,在有負載的情況下,檢查并校正排氣背壓;
四、柴油發電機組噴油器噴油孔堵塞,如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室,更換并重新調整;
五、柴油發電機組濾清器濾芯積塵過多;消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確;
六、氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使柴油發電機組運轉時燃燒室容積增大,壓縮比下降;
七、氣門間隙過小,柴油發電機組運轉時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
八、缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油發電機組氣缸漏氣;
九、長期的高速運行,柴油發電機組內部溫度過高或產生爆燃.
十、柴油發電機組使用燃油的質量問題,或者噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,以致柴油發電機組供油量過多,從而產生黑煙。
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