濰柴WP6系列柴油機(jī)介紹的內(nèi)容是什么
發(fā)布時(shí)間：2023-10-26 點(diǎn)擊：544
濰柴wp6系列柴油機(jī)介紹
wp6系列柴油機(jī)是濰柴動(dòng)力在道依茨226b發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行二次研發(fā)，同時(shí)采用bosch公司先進(jìn)的電控高壓共軌系統(tǒng)的國(guó)ⅲ機(jī)型。
（1）wp6柴油機(jī)機(jī)型參數(shù)
（2）wp6柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
wp6柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下。
①wp6的燃油系統(tǒng)包括：粗濾器、高壓油泵、高壓油管、共軌管。
②電控系統(tǒng)包括ecu、線束（2套）、傳感器（6個(gè)）、油量計(jì)量單元、噴油器。
③汽缸蓋噴油器的安裝尺寸變了。
④汽缸體為安裝共軌管、粗濾器等增加了凸臺(tái)和安裝孔。
⑤標(biāo)配放氣閥增壓器。
⑥取消了火焰預(yù)熱裝置，增加了電加熱裝置。
⑦安裝傳感器改動(dòng)了這些部位飛輪、飛輪殼（轉(zhuǎn)速傳感器）、進(jìn)氣管（進(jìn)氣壓力傳感器）、出水管（水溫傳感器）、墊塊（機(jī)油壓力傳感器）。
（3）燃油系統(tǒng)
wp6柴油機(jī)采用bosch的cpn2.2高壓共軌燃油系統(tǒng)，能夠提供最高1600bar的噴油壓力，結(jié)合ecu的調(diào)整可以實(shí)現(xiàn)噴油量與正時(shí)的靈活控制，達(dá)到低排放與低油耗。電控高壓共軌系統(tǒng)由高壓油泵、共軌管、ecu單元、線束、燃油濾清器等組成。
（4）電控裝置
wp6柴油機(jī)采用bosch的電控單元，具有穩(wěn)定的系統(tǒng)處理能力，多層次的系統(tǒng)保護(hù)和糾錯(cuò)措施，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和安全性。同時(shí)，采用can和k總線可以實(shí)現(xiàn)與整車電控單元的自由通信，更人性化地實(shí)現(xiàn)整車故障診斷和報(bào)警處理。
（5）放氣閥增壓器
wp6系列柴油機(jī)采用混流式放氣閥增壓器（廢氣渦輪增壓器），有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。增壓器有中置和后置兩種結(jié)構(gòu)，方便商用車管路布置。潤(rùn)滑和冷卻增壓器的機(jī)油從主油道引出，進(jìn)入增壓器后直接回到柴油機(jī)曲軸箱下邯。
（6）送氣電加熱裝置
進(jìn)氣加熱裝置是在寒冷天氣用的冷啟動(dòng)輔助裝置，由24v蓄電池供電，功率1.9kw，在-20～-10℃時(shí)預(yù)熱時(shí)間大約為10s，-30～-20℃預(yù)熱時(shí)間為20～30s。該裝置可以有效地解決冬季冷啟動(dòng)過(guò)程中冒“白煙”的現(xiàn)象。龍崗發(fā)電機(jī)價(jià)格
廣西800千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)清單，附技術(shù)參數(shù)圖片
柴油發(fā)電機(jī)水泵的修理與裝配要求
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柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障實(shí)例分析：蓄電池接觸不良的維修方法
柴油發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)要重視的5點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)牌子好?哪種發(fā)電機(jī)組性價(jià)比高？
柴油發(fā)電機(jī)房防雷接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
國(guó)家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房有哪些強(qiáng)制性要求
wp6系列柴油機(jī)是濰柴動(dòng)力在道依茨226b發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行二次研發(fā)，同時(shí)采用bosch公司先進(jìn)的電控高壓共軌系統(tǒng)的國(guó)ⅲ機(jī)型。
（1）wp6柴油機(jī)機(jī)型參數(shù)
（2）wp6柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
wp6柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下。
①wp6的燃油系統(tǒng)包括：粗濾器、高壓油泵、高壓油管、共軌管。
②電控系統(tǒng)包括ecu、線束（2套）、傳感器（6個(gè)）、油量計(jì)量單元、噴油器。
③汽缸蓋噴油器的安裝尺寸變了。
④汽缸體為安裝共軌管、粗濾器等增加了凸臺(tái)和安裝孔。
⑤標(biāo)配放氣閥增壓器。
⑥取消了火焰預(yù)熱裝置，增加了電加熱裝置。
⑦安裝傳感器改動(dòng)了這些部位飛輪、飛輪殼（轉(zhuǎn)速傳感器）、進(jìn)氣管（進(jìn)氣壓力傳感器）、出水管（水溫傳感器）、墊塊（機(jī)油壓力傳感器）。
（3）燃油系統(tǒng)
wp6柴油機(jī)采用bosch的cpn2.2高壓共軌燃油系統(tǒng)，能夠提供最高1600bar的噴油壓力，結(jié)合ecu的調(diào)整可以實(shí)現(xiàn)噴油量與正時(shí)的靈活控制，達(dá)到低排放與低油耗。電控高壓共軌系統(tǒng)由高壓油泵、共軌管、ecu單元、線束、燃油濾清器等組成。
（4）電控裝置
wp6柴油機(jī)采用bosch的電控單元，具有穩(wěn)定的系統(tǒng)處理能力，多層次的系統(tǒng)保護(hù)和糾錯(cuò)措施，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和安全性。同時(shí)，采用can和k總線可以實(shí)現(xiàn)與整車電控單元的自由通信，更人性化地實(shí)現(xiàn)整車故障診斷和報(bào)警處理。
（5）放氣閥增壓器
wp6系列柴油機(jī)采用混流式放氣閥增壓器（廢氣渦輪增壓器），有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。增壓器有中置和后置兩種結(jié)構(gòu)，方便商用車管路布置。潤(rùn)滑和冷卻增壓器的機(jī)油從主油道引出，進(jìn)入增壓器后直接回到柴油機(jī)曲軸箱下邯。
（6）送氣電加熱裝置
進(jìn)氣加熱裝置是在寒冷天氣用的冷啟動(dòng)輔助裝置，由24v蓄電池供電，功率1.9kw，在-20～-10℃時(shí)預(yù)熱時(shí)間大約為10s，-30～-20℃預(yù)熱時(shí)間為20～30s。該裝置可以有效地解決冬季冷啟動(dòng)過(guò)程中冒“白煙”的現(xiàn)象。龍崗發(fā)電機(jī)價(jià)格
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