柴油發(fā)電機活塞銷的主要作用是連接活塞和連桿，把活塞頂上的氣壓和活塞組往復(fù)運動的慣性力傳給連桿。當活塞銷發(fā)出金屬敲擊等異常聲音時，可以采用下面2種方法來處理。
方法1：當柴油發(fā)電機在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下上升到中速時，調(diào)整供油手柄，聲音發(fā)生變化，每次調(diào)整供油手柄都能聽到清晰的連續(xù)聲音，可視為活塞銷聲。
方法2：高音速時，聲響較重。以最高轉(zhuǎn)速進行斷油試驗時，若聲音不但沒有減弱，反而變得雜亂，說明是活塞銷與連桿襯套配合松散。此時的活塞銷響聲比較明顯，必須進行維修，以避免破壞活塞，甚至損壞缸套、缸蓋或缸體。
柴油發(fā)電機連桿軸承發(fā)生響聲的5大理由：
柴油發(fā)電機連桿軸承響聲的特點與負載和轉(zhuǎn)速的變化密切相關(guān)。當轉(zhuǎn)速和負載增加時，聲音也會增加。當突然加速時，當當聲特別明顯，但聲音不隨溫度變化。此外，發(fā)動機油底殼側(cè)的噪音較大，并且油壓計指示壓力降低。為什么柴油發(fā)電機連桿軸承響？
理由1：柴油發(fā)電機連桿軸承和軸頸嚴重磨損，或者軸承蓋螺栓松動，破壞了原有的配合間隙，柴油發(fā)電機在做功過程中受到很大的壓力而發(fā)出響聲。
理由2：柴油發(fā)電機的柴油發(fā)電機長時間超負荷運行，軸承工作溫度過高，會造成金屬燒蝕。
理由3：柴油發(fā)電機連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，使機油難以進入摩擦面，或者機油無法形成油膜，導(dǎo)致軸頸與軸承的干摩擦或半干摩擦燒壞。
理由4：柴油發(fā)電機連桿軸瓦過長或過短，轉(zhuǎn)動時變形。
理由5：柴油發(fā)電機連桿軸頸失圓。

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