發電機根據不同的發電功率，需要控制節氣門的開合度。發動機的進氣量和負荷都是通過節氣門控制的，進而影響到發動機的噴油，點火，開度過大肯定會引起故障燈亮。發動機節氣門開度過大，會造成金屬敲擊異響，并且可能會在搖臂、氣門桿等處留下痕跡，造成無法消除的異響；節氣門開度過大還會造成進、排氣量減少，影響發動機的動力和其他性能。
節氣門發生故障現象很多：比如不能啟動或者啟動后踩油門節氣門里面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。
機油蒸氣是個導致節氣門臟的主要的原因， 發動機正常運行中， 曲軸箱廢氣肯定是有的， 尤其是采用比較低級別的機油，那就更多了。
分享發電機清洗節氣門注意事項
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進氣的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油。
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，導致熱車怠速不穩，那么節氣門臟了該怎么處理呢？清洗就成。
在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量化油器清洗劑然后用滌綸抹布或者高紡；無紡布小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節氣門的初始化。
更換節氣門，如果檢測確定節氣門故障是永久性的，必須更換，節氣門一般不可拆卸維修，應更換總成。


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