柴油發(fā)電機組零件修復技術——機械加工（三）

上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機組零件修復技術中的局部更換法、換位法、鑲套法、金屬扣合法等，下面繼續(xù)由專業(yè)發(fā)電機廠家為大家介紹發(fā)電機組零件修復技術中的修理尺寸法以及調整法。
一、修理尺寸法
在柴油發(fā)電機組失效零件的修復中，修后能達到原設計尺寸和其他技術要求和標準尺寸的修理法。修理時不考慮原來的設計尺寸，采用切削加工和其他加工方法恢復其形狀精度位置精度、表面粗糙度和其他技術條件，從而獲得一個新尺寸，稱為修理尺寸。而與此相配合的零件則按修理尺寸制作新件或修理，這種方法稱修理尺寸方法。它的實質是在修復中解尺寸鏈。
確定修理尺寸時，去除表面層厚度，首先應考慮零件結構上的可能性和修理后零件的強度、剛度是否滿足需要。例如軸頸尺寸減小量一般不超過原設計尺寸的10%；軸上鍵槽可擴大一級；對于淬硬的軸頸，應考慮修理后能滿足硬度要求。為了得到有限的互換性，有時可將柴油發(fā)電機組零件修理尺寸標準化，如內燃機氣缸套的修理尺寸，通常規(guī)定了幾個標準尺寸，以適應尺寸分級的活塞備件。標準尺寸的大小與級別還取決于氣缸套的磨損量、加工余量、安全系數(shù)和磨損后幾何形狀變化等條件。
修理尺寸法在工程機械等行業(yè)的維修中應用廣泛。常用這種方法來修復柴油發(fā)電機組曲軸主軸頸、連桿軸頸、缸套、氣缸、活塞等許多零件。修理尺寸法通常是最小修理工作量的維修方法，工作方便、設備簡單、經濟性好，在一定的修理尺寸范圍內能保持零件的互換性，對于貴重復雜的零件則意義更大。但是，它減弱了零件的強度和剛度，需要更換或修復相配件，使零件互換性復雜化；有關部門需擴大供應備件，零件要配套。
二、調整法
用增減墊片或調整螺釘?shù)姆椒▉韽浹a因零件磨損引起配合間隙的增大，這是維修中最常用的方法。例如，圓錐滾子軸承和各種摩擦片的磨損而引起游動間隙的增大，可通過調整法恢復正常狀況。

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