柴油發電機組啟動前和運行中必須要保證機油量充足

機油是柴油發電機組“兩油一液”中重要的一油，也稱潤滑油，能對柴油發電機組起到潤滑、降低磨損、降溫、密封防漏、防生銹防腐蝕、減振緩沖等多重效果用途，其重要程度相當于人體的血液，因此機油也被稱為柴油發電機組的“血液”，提醒您，為了保證柴油發電機組的正常運行，柴油發電機組啟動前和運行中必須要保證機油量充足。
對于機組操作工作人員而言，每天啟動柴油發電機組前察看機油量是否充足是一個良好的習慣，因為在日常的使用過程中，機油會有一個正常的損耗，有時甚至可能漏油的狀況，如果柴油發電機組的機油消耗或者泄漏導致機油量過少會對柴油發電機組帶來什么樣的影響呢？
柴油發電機組一旦機油過少，就會油壓下降，機油到不了各個需潤滑表面，機組短時間內或許還能夠運轉，但隨后就很可能聽到啪啪的氣門聲，噠噠的溜瓦聲，也就是主軸和連桿瓦相互間由于缺乏潤滑而帶來磨損加劇導至間隙過大而形成的一種聲音。
另外一種情況就是機組會產生排煙管排藍煙的情況，它是因為缸桶與活塞環缺乏潤滑，磨損加劇而形成的燃機油現像，還可能會產生抱軸情況，連桿與曲軸抱死，發生突然熄火等危險情況。除此之外，柴油發電機溫度偏高，會對整體柴油發電機帶來磨損，磨損配氣裝置，主軸連桿，活塞缸桶，正時機構等，輕則損壞某些部件，重則會直接報廢柴油發電機。
用些用戶可能會想，既然機油過少會有這么多危害，那我一次性加多一點不就好了？這是十分錯誤的，機油不可過少，但也不宜過多，柴油發電機組機油加多了有哪些危害？
1.過高油面在連桿大頭攪動下易產生油氣，遇高溫著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。
2.易在曲軸前后端泄露，增加機油消耗量，污染環境，同時增加維護難度
3.發電機工作時于曲軸攪動,使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，油面過高也會阻礙連桿的運動，降低機械效率。
4.由于機油上竄到燃燒室使燃燒增加，機油消耗量隨之增加。機油燃燒之后易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，致使活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
提醒廣大用戶朋友，為了保證柴油發電機組的正常運行，用戶應定期檢查油底殼內油面的高度，油面高度應保證置于油標卡尺上下限刻度之間，不足時應及時加足，同時加注機油時一定要根據當地季節和氣溫選擇合適牌號的機油。


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