如何檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸位置傳感器故障問(wèn)題

柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
一、凸輪軸位置傳感器的作用
凸輪軸位置傳感器，其功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào)，并輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器又稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器一般都用cis表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ecu，以便ecu識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器。
二、凸輪軸位置傳感器故障檢測(cè)
在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中，凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)可能出現(xiàn)如表4所列的故障。與曲軸信號(hào)故障診斷類(lèi)似，采用凸輪軸信號(hào)自檢和凸輪軸與曲軸信號(hào)互檢的方法，判斷凸輪軸信號(hào)是否異常。
表4凸輪軸故障列表
故障現(xiàn)象
故障原因
故障導(dǎo)致的結(jié)果
凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)干擾
傳感器、控制器或線(xiàn)束被干擾
無(wú)法判缸，供油次序錯(cuò)亂或無(wú)法供油
凸輪軸信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)
傳感器插頭松動(dòng)或線(xiàn)束接觸不良
無(wú)法判缸，供油次序錯(cuò)亂或無(wú)法供油
凸輪軸信號(hào)完全丟失
傳感器損壞，線(xiàn)束斷路，傳感器處理模塊損壞
無(wú)法判缸，供油次序錯(cuò)亂或無(wú)法供油
（1）凸輪軸信號(hào)自檢
所用凸輪軸信號(hào)自檢中，采取兩種認(rèn)定方法，它們的輸出結(jié)果相與后，產(chǎn)生自檢測(cè)結(jié)果。一種是基于柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的認(rèn)定方法，在每個(gè)凸輪軸信號(hào)上升沿中斷中，診斷系統(tǒng)計(jì)算轉(zhuǎn)速，并與上一次的結(jié)果比較，相鄰兩齒的速差必須小于凸輪軸瞬時(shí)加速度最大值，否則認(rèn)定出錯(cuò);另一種是基于凸輪軸信號(hào)盤(pán)與轉(zhuǎn)速關(guān)系的認(rèn)定方法，在每個(gè)凸輪軸中斷中，診斷控制器更新凸輪軸齒號(hào)catn，因此如在規(guī)定時(shí)間內(nèi)catn沒(méi)有被更新，則認(rèn)定凸輪軸信號(hào)丟失。
（2）凸輪軸與曲軸信號(hào)互檢
在曲軸缺齒處讀取凸輪軸齒號(hào)catncrks，并與固定的齒號(hào)catnn比較，如兩者不等則認(rèn)定故障出現(xiàn)。


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