柴油發電機組空氣濾清器主要是過濾活塞式發電機組工作時吸入的空氣中的微粒和雜質的一種進氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。發電機組工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器一般又分為干式濾清器和濕式濾清器。
干式空氣濾清器不需要加注機油，即可將空氣中的雜質濾除，其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯，以達到凈化空氣的目的。
干式空氣濾清器的濾芯一般有金屬網狀濾芯和紙質濾芯兩種。這兩種濾芯一般使用150小時后，就需要清除其中的雜質。金屬網狀濾芯取出后應放在汽油中清洗，并用壓縮空氣吹干。紙質濾芯取出后，一般用手或木棒輕輕敲擊其端面，使吸附在濾芯上的灰塵和雜質脫落。
濕式濾清器殼體的底部放置有機油，其目的是利用機油的黏性吸附進入氣缸中空氣的灰塵和雜質。目前，柴油機上較多采用的是濕式空氣濾清器。
當濕式空氣濾清器濾芯所吸附的灰塵和雜質較多時，一般可將濾芯放置在汽油中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機油后，再把吹干的濾芯裝入空氣濾清器殼體內。
空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

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