柴油發電機組潤滑油的主要作用是減少運動部件的零件摩擦和磨損對摩擦表面進行清洗和冷卻提高活塞環與汽缸壁的密封性能同時起防銹作用。用戶在選用柴油發電機組潤滑油的時候，機油的黏度要適當，那么你知道柴油發電機組選用潤滑油黏度的原則是什么嗎？
潤滑油的黏度是在一定的溫度時機油的流動性或稠度，是潤滑油最主要的性質，潤滑油的黏度對柴油機的工作可靠性和耐久性影響很大，必須選用黏度適宜的機油才能保證柴油機正常工作。黏度過低，發動機的油壓低，在需潤滑的部位保持不住油膜，失去潤滑作用、共至會進入邊界潤滑區域，增大發動機的磨損。嚴重者造成拉缸、燒瓦、抱軸等事故黏度大，發動機冷起動困難，油壓雖高，但流動慢，不能很快到達潤滑部位，因此磨損增大。選用潤滑油黏度的原則是“在確保柴油機處于液體潤滑的狀態下，盡量采用低黏度的潤滑油”。
潤滑油的黏度隨溫度變化而變化，溫度升高時，黏度下降溫度降低時，黏度增大，機油的黏度隨溫度的變化越小越好。選擇潤滑油的黏度要考慮地理和季節氣溫的變化。我國北方一般用黏度低一些的油品，而南方則用黏度高一些的油品夏季用黏度高一些的油品，冬季則用黏度低一些的油品。
另外，復級黏度比單級黏度潤滑油更具優越性，它能提供良好的低溫起動、完全潤滑和高溫的強韌油膜。在全年溫度變化幅度較大的地區，可選用復級黏度潤滑油，對提高柴油機工作的可靠性和耐久性更為有利。例如，氣溫在-10℃~40℃的地區，可選用20w/40的機油在20℃~40℃的地區，可選用15w/40的機油或10w/40的機油。
柴油發電機組潤滑油使用過程要注意以下管理事項
1、不同生產廠家、不同牌號的機油不允許混用。
2、柴油發電機組運轉時，油面要保持在油標尺上、下刻度線之間。發現油面過低時應及時補充機油。加油時必須先對機油進行過濾。
3、柴油發電機組油底殼及潤滑油路要定期清洗，放油時應熱機，趁熱放出機油。
4、柴油發電機組起動前，應先用預供油泵泵油，在確信機油已經到達各潤滑點以后方可起動機組。
5、要按照柴油發電機組維護使用說明書的要求，定期對機油濾清器和離心濾清器進行清洗和保養，確保進入主油道的機油清潔。
6、發現機油稀釋或呼吸有水蒸氣逸出時，要及時停機查找原因，待排除故障后更換機油，方可重新開機。
柴油發電機組對于企業來說具有重要作用，在關鍵時刻決不允許出現無法正常啟動的情況，只有提前做好各項準備工作，機組在運行時才能發揮最好的工作狀態，在對柴油發電機組的準備工作中，用戶首先要做的就是根據上述介紹正確選擇潤滑油。


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