帕金斯柴油發電機組出現燒機油現象的原因分析（一）

帕金斯柴油發電機組出現燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙，另外柴油發電機組怠速狀態發動機會出現抖動，并且柴油機機油在一個例行保養周期（即換機油）中無滴漏且嚴重缺少的現象，則說明該機組已燒機油。那么帕金斯柴油發電機組出現燒機油現象是什么原因造成的呢？下面由專業柴油發電機廠家為大家做詳細介紹。
原因一：由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得帕金斯柴油發電機組發動機啟動過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發帕金斯柴油發電機組各類問題的根源。
原因二：積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 黏住的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致帕金斯柴油發電機組機油消耗量的增加。
原因三：積碳又會加劇帕金斯柴油發電機組活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
原因四：氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是帕金斯柴油發電機組發動機里最容易老化的易損件，基本上連續運行2000小時以上，基本都有此問題。
原因五：前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和帕金斯柴油發電機組發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
原因六：帕金斯柴油發電機組渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
帕金斯柴油發電機組出現燒機油現象的原因還有機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、pvc閥）損壞、節氣門臟等因素，我們將在下篇為大家做繼續講解。

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