康明斯電子燃油控制執行器電路電壓低或短路
發布時間：2023-09-30 點擊：154
故障檢修與技術維護
電子燃油控制執行器電路電壓低或短路
現在康明斯新款國三柴油發電機都使用電子燃油噴射發動機，它依靠電子燃油噴射系統為發動機供油。因此，電子燃油噴射系統故障的概率比較高，使用專業的診斷電腦可以快速診斷出故障。例如電子燃油控制執行器電路電壓低是指柴油發電機控制模塊（ecm）檢測到燃油量調節器控制電路輸出的電壓或信號低于預期水平。這可能導致發動機性能下降，以及燃油經濟性不佳。
1．電路原理
電子燃油控制執行器電路如圖1所示。該電路是由ecm控制的燃油泵執行器的一個脈沖寬度調制（pwm）驅動器。執行器通ecm搭鐵，執行器為常開式。電子燃油控制執行器的脈寬調制工作循環由期望油軌壓力和感應油軌壓力的差異決定。
圖1 柴油機電子燃油控制執行器電路圖
2．部件安裝位置
電子燃油控制執行器位于發動機上的燃油泵殼體中。
3．故障指示燈
黃色。
4．故障原因
電子燃油控制執行器低壓短路。
5．故障結果
發動機怠速運轉無力，發動機功率下降，燃油壓力將高于指令壓力。
6．維修提示
造成該故障碼的原因是電子燃油控制執行器電路短路或執行器線圈內部短路。當檢測到電流過高或短路時，電子燃油控制執行器的ecm驅動器為保護電路而關閉。在ecm重新測試故障碼前，循環關閉和接通鑰匙開關是必要的。ecm驅動器在開關接通時激活，如果故障原因不再存在，故障碼不再起作用并且可以清除。如果故障是間歇性的，應檢查線束和插頭短路。
7．維修步驟
（1）檢查電子燃油控制執行器中的觸針是否搭鐵短路
●斷開鑰匙開關，從線束上斷開電子燃油控制執行器。
●測量執行器插頭觸針搭鐵電阻，電阻應大于100kω；若電阻不大于100kω，則應更換高壓燃油泵。
（2）檢查電子燃油控制執行器電源電壓和導線
●斷開鑰匙開關，從線束上斷開執行器，再閉合鑰匙開關。
●測量執行器插頭信號觸針與回路觸針之間的電壓，電壓應大于3v。
（3）檢查發動機線束中的觸針是否搭鐵短路
●斷開鑰匙開關，從ecm上斷開發動機線束，從發動機線束上斷開電子燃油控制執行器。
●測量ecm上電子燃油控制執行器插頭觸針與搭鐵電阻，電阻應大于100kω。如果電阻不大于100kω，則應維修或更換發動機線束。
（4）檢查發動機線束中的觸針之間是否短路
測量發動機ecm插頭中的觸針與該插頭中所有其他觸針之間的電阻，電阻應大于100kω。若電阻不大于100kω，則應維修或更換發動機線束。
（5）清除故障碼
●連接所有部件，閉合鑰匙開關，連接服務軟件。
●起動發動機，怠速運轉1min，用服務軟件核實故障碼不起作用，再用服務軟件清除非現行故障碼。
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1．電路原理
電子燃油控制執行器電路如圖1所示。該電路是由ecm控制的燃油泵執行器的一個脈沖寬度調制（pwm）驅動器。執行器通ecm搭鐵，執行器為常開式。電子燃油控制執行器的脈寬調制工作循環由期望油軌壓力和感應油軌壓力的差異決定。
圖1 柴油機電子燃油控制執行器電路圖
2．部件安裝位置
電子燃油控制執行器位于發動機上的燃油泵殼體中。
3．故障指示燈
黃色。
4．故障原因
電子燃油控制執行器低壓短路。
5．故障結果
發動機怠速運轉無力，發動機功率下降，燃油壓力將高于指令壓力。
6．維修提示
造成該故障碼的原因是電子燃油控制執行器電路短路或執行器線圈內部短路。當檢測到電流過高或短路時，電子燃油控制執行器的ecm驅動器為保護電路而關閉。在ecm重新測試故障碼前，循環關閉和接通鑰匙開關是必要的。ecm驅動器在開關接通時激活，如果故障原因不再存在，故障碼不再起作用并且可以清除。如果故障是間歇性的，應檢查線束和插頭短路。
7．維修步驟
（1）檢查電子燃油控制執行器中的觸針是否搭鐵短路
●斷開鑰匙開關，從線束上斷開電子燃油控制執行器。
●測量執行器插頭觸針搭鐵電阻，電阻應大于100kω；若電阻不大于100kω，則應更換高壓燃油泵。
（2）檢查電子燃油控制執行器電源電壓和導線
●斷開鑰匙開關，從線束上斷開執行器，再閉合鑰匙開關。
●測量執行器插頭信號觸針與回路觸針之間的電壓，電壓應大于3v。
（3）檢查發動機線束中的觸針是否搭鐵短路
●斷開鑰匙開關，從ecm上斷開發動機線束，從發動機線束上斷開電子燃油控制執行器。
●測量ecm上電子燃油控制執行器插頭觸針與搭鐵電阻，電阻應大于100kω。如果電阻不大于100kω，則應維修或更換發動機線束。
（4）檢查發動機線束中的觸針之間是否短路
測量發動機ecm插頭中的觸針與該插頭中所有其他觸針之間的電阻，電阻應大于100kω。若電阻不大于100kω，則應維修或更換發動機線束。
（5）清除故障碼
●連接所有部件，閉合鑰匙開關，連接服務軟件。
●起動發動機，怠速運轉1min，用服務軟件核實故障碼不起作用，再用服務軟件清除非現行故障碼。
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