淺析電噴式柴油發(fā)電機的特點

關(guān)鍵字：電力噴射技術(shù)
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發(fā)電機的電力噴射技術(shù)是內(nèi)燃機燃油系統(tǒng)的電控燃油噴射技術(shù)。它利用電信號控制噴油時間和噴射壓力，完全消除燃油系統(tǒng)的機械控制結(jié)構(gòu)。采用電噴技術(shù)的柴油機不僅具有運行速度快、動態(tài)性能好的特點，而且達(dá)到了較高的柴油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放控制水平。
改進(jìn)了柴油發(fā)電機的調(diào)速控制：采用電控調(diào)速器代替機械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛重，使調(diào)速更加。
提高柴油機的燃油經(jīng)濟(jì)性：選擇柴油機工作狀態(tài)后，根據(jù)柴油機工況監(jiān)測應(yīng)用發(fā)動機控制模塊ecm，特別是對噴油過程的時間、溫度、轉(zhuǎn)速、增壓壓力監(jiān)測等有重要影響。
改進(jìn)柴油發(fā)電機冷啟動：在獲得冷卻液或油溫值后，判斷柴油機是否處于低溫狀態(tài)，ecm將根據(jù)傳感器輸入信號對噴油定時和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制，以減少黑煙的啟動。
降低柴油機排氣煙度：ecm可根據(jù)油溫和壓力增壓控制噴油正時和噴油量，使柴油機處于穩(wěn)態(tài)狀態(tài)，煙氣瞬態(tài)工況符合epa排放規(guī)定。
降低柴油發(fā)電機的維護(hù)工作量：嚴(yán)格控制燃油噴射，改善柴油機燃燒性能。另外，由于取消了機械調(diào)節(jié)桿或機架，減少了調(diào)整和維護(hù)項目。


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