柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)水冷和風(fēng)冷哪個動力強(qiáng)

柴油機(jī)工作時，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量，只有約三分之一能夠變成有用的功，而大部分熱量不能被充分利用，這其中有一部分熱量隨排氣管排出機(jī)外，而另一部分將傳至柴油機(jī)機(jī)件，致使柴油機(jī)工作溫度過高，為了柴油機(jī)能正常工作需要設(shè)置冷卻系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括水冷式和風(fēng)冷式兩種形式，其主要功用是散去未轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的熱量，是柴油機(jī)保持正常的工作溫度。
水冷式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器及水溫表等機(jī)件。水冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：水冷柴油機(jī)冷卻效果較好，適用于大功率柴油機(jī)，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度(65℃～95℃)范圍內(nèi)進(jìn)行工作。此外，在冬季還可以利用灌熱水的方法來進(jìn)行預(yù)熱，啟動方便。
缺點(diǎn)：由于水冷卻方式的限制，它也具有易結(jié)水垢、對缸套產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象等缺點(diǎn)，而且工藝復(fù)雜，造價高。
風(fēng)冷式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩、散熱片等機(jī)件。冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)冷柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、維修方便，價格低的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：其冷卻效果差、噪音大，多適用于小型柴油機(jī)上。
功率越大，所產(chǎn)生的熱量越多，事實(shí)上，水的吸熱能力是相同質(zhì)量空氣吸熱能力的5倍，水冷式柴油機(jī)具有冷卻效果好、使用可靠和工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械應(yīng)用中占絕對優(yōu)勢。


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