柴油發電機氣缸壓力的使用工具與測試條件
發布時間：2023-09-13 點擊：151
柴油發電機氣缸壓力的使用工具與測試條件
導語：氣缸壓力的高低，是氣缸密封性、氣門密封性和缸墊密封性的綜合反映。氣缸壓力下降會導致柴油發電機燃燒條件變壞、動力下降、油耗增加、起動困難和加速不良等一系列故障。氣缸壓力反映了柴油發電機機械部分的整體技術狀況，因此檢測氣缸壓力是柴油發電機機械故障珍斷的有效手段之一。
一、使用工具與測試條件
1、氣缸壓力
氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表（見圖1）檢查不符合要求為不合格各缸壓力差∶每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉速表、氣缸壓力表或用柴油發電機綜合分析儀測量（不符合標準的柴油發電機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當柴油發電機汽缸壓力低于它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
圖1 氣缸壓力表組成圖
氣缸壓力表是測量柴油發電機氣缸壓縮力的工具。測量時要先予熱柴油發電機使水溫達到70—80℃熄火，然后測量。測量柴油機時因其壓縮力大，必須將壓力表頭嚴密地緊固在安裝噴油器的位置上才能測量。最好測量2~3次，取其平均值，與所測機型的氣缸壓力規范相比較，一般柴油機不得低于標準值的15%。各缸之間的壓力差不得超過8%。測量柴油發電機氣缸壓力，需使用專用的柴油發電機氣缸壓力表。氣缸壓力表量程一般為0-6mpa。
2、功率
柴油發電機最大功率不得低于原設計標定值的90%用測功機按有關規定測量值。
3、燃料消耗率
柴油發電機最低燃料消耗率不得高于原設計要求用油耗計。
4、扭矩
柴油發電機最大扭矩不得低于原設計標定值的 90%用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
二、氣缸壓力測量
1、首先使柴油發電機運轉至冷卻液溫度達到80～90℃，有些柴油發電機廠家要求在室溫條件下測量，然后進行測試。
2、熄火停機，并切斷柴油供給。松開高壓油管和噴油泵的連接螺母，確保不向氣缸噴油。
3、多數柴油發電機需要拆下所有噴油器，如圖2（1）所示，然后把氣壓表的接頭安裝到1號氣缸的噴油器孔中。
圖2 氣缸壓力測試步驟圖
4、用起動機拖動柴油發電機，確認其轉速達到正常起動轉速，大約5s后讀取氣缸壓力表的讀數，如圖2（2）圖所示。
5、重復以上操作，依次測得其他氣缸壓力。將測得壓力與標準值對比，氣缸壓力低于極限值，應對柴油發電機解體以查明原因并進行檢修。康明斯系列柴油發電機標準氣缸壓力值為2·6～2·8mpa，各缸壓力差不大于200kpa(2kgf/cm2）。
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一、使用工具與測試條件
1、氣缸壓力
氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表（見圖1）檢查不符合要求為不合格各缸壓力差∶每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉速表、氣缸壓力表或用柴油發電機綜合分析儀測量（不符合標準的柴油發電機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當柴油發電機汽缸壓力低于它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
圖1 氣缸壓力表組成圖
氣缸壓力表是測量柴油發電機氣缸壓縮力的工具。測量時要先予熱柴油發電機使水溫達到70—80℃熄火，然后測量。測量柴油機時因其壓縮力大，必須將壓力表頭嚴密地緊固在安裝噴油器的位置上才能測量。最好測量2~3次，取其平均值，與所測機型的氣缸壓力規范相比較，一般柴油機不得低于標準值的15%。各缸之間的壓力差不得超過8%。測量柴油發電機氣缸壓力，需使用專用的柴油發電機氣缸壓力表。氣缸壓力表量程一般為0-6mpa。
2、功率
柴油發電機最大功率不得低于原設計標定值的90%用測功機按有關規定測量值。
3、燃料消耗率
柴油發電機最低燃料消耗率不得高于原設計要求用油耗計。
4、扭矩
柴油發電機最大扭矩不得低于原設計標定值的 90%用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
二、氣缸壓力測量
1、首先使柴油發電機運轉至冷卻液溫度達到80～90℃，有些柴油發電機廠家要求在室溫條件下測量，然后進行測試。
2、熄火停機，并切斷柴油供給。松開高壓油管和噴油泵的連接螺母，確保不向氣缸噴油。
3、多數柴油發電機需要拆下所有噴油器，如圖2（1）所示，然后把氣壓表的接頭安裝到1號氣缸的噴油器孔中。
圖2 氣缸壓力測試步驟圖
4、用起動機拖動柴油發電機，確認其轉速達到正常起動轉速，大約5s后讀取氣缸壓力表的讀數，如圖2（2）圖所示。
5、重復以上操作，依次測得其他氣缸壓力。將測得壓力與標準值對比，氣缸壓力低于極限值，應對柴油發電機解體以查明原因并進行檢修。康明斯系列柴油發電機標準氣缸壓力值為2·6～2·8mpa，各缸壓力差不大于200kpa(2kgf/cm2）。
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