機油作為柴油發電機組潤滑系統的重要部分之一，在機組中起著潤滑和保養機組零件的重要作用，有些用戶認為多加機油總比少加好，不按規定加油，使機油超過標準。在這里提醒各位用戶：柴油發電機組機油不是越多越好！不管是加機油還是柴油，都要適可而止，否則不僅達不到預期的養護效果，還會給機組增加負擔！
發電機組機油過多會引起以下危害：
(1)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
(2)發動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。
(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4) 機油過多易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度。
發電機組機油加注過多有害無利，除了要注意不要加注過多機油外，用戶還應記住機油不足時要及時加足、每累計工作時間250小時應更換機油、新舊機油應分開使用、不同品牌機油禁止混用等，確保機組保持最佳潤滑狀態。


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