康明斯柴油發電機儀表盤的配置參數
kcm-iig型船用柴油機儀表盤是根據 ccs船檢規范和現代艦船設計建造的新要求而設計的產品，它適用于各類電子調速的柴油發電機組。康明斯儀表盤尚可選配 auto-iii 型自起動控制板套件實現柴油發電機組的自動化控制要求。
圖1 康明斯柴油機儀表盤
一、儀表操作注意事項
1、康明斯儀表盤的柴油機起動控制電路可與儀表系統分離操作， 即把面板上的“正常運行/越控運行”開關撥至越控位置時就可直接起動柴油機。
2、“正常運行/越控運行”選擇開關是用于使報警保護有效與否，通常情況下應置此開關 于“正常運行”位置以保護柴油機不超限運行。
3、本儀表測控系統的“停機保護”中，低油壓和高水溫停車均是由單獨的報警開關控制二個繼電器動作， 去切斷燃油電磁閥而實現停車控制的。當其失靈誤報警停車時， 拆除它們不會影響儀表系統正常工作。
4、如圖2所示，超速報警停車由轉速表檢測控制， 正確的設置機型選擇撥碼開關和試超速按鈕非常重要，否則會造成誤報警。
5、儀表盤電氣測控系統按船規要求為雙線制，即所有電氣零部件都必須有 二個以上的接線頭。不能采用或更換以殼體搭鐵作為負極的單接線電 器，例：馬達、充電機、燃油閥等！
6、儀表盤內從主電源開關至各測量控制板之間均設置有過電流保險器，他 們的容量只能保證自己正常工作， 所以不允許外加改裝的設備從箱中取 24v 電源，否則會造成儀表工作不正常或損壞！
7、報警外接延伸板僅有下端 28 個端子供用戶外接， 其他端子是儀表內接或 遠程表用的端子，不允許改接線路它用！
圖2 柴油機轉速報警點撥碼開關設置圖
注：
（1）撥碼開關1為轉速報警選擇、撥碼開關2為機型選擇
（2）出廠調整時必須按機型和機組的頻率正確設定二個開關位置，否則會出現兩種情況，一種轉速讀數不正確，另一種誤報警。
二、康明斯儀表配置
① 柴油機轉速表0r/min-3000r/min
數字分辨值±2轉 光柵分辨值50轉/格
② 柴油機運行小時表 0h-10000h
分辨值1h
③ 光柵式水溫表 60℃-120℃
分辨值2℃/格
④ 光柵式油溫表 60℃-150℃
分辨值3℃/格
⑤ 光柵式油壓表 0mpa-0.8mpa
p≤0.4mpa時分辨值 0.02mpa/格
p≥0.4mpa時分辨值 0.04mpa/格
⑥ 光柵式電瓶電壓表 20v-32v
分辨值0.4v/格
注：儀表的測量精度優于2.5級(數字表優于0.5級)。
2. 控制開關配置
① 電源開關—用于控制儀表盤電源的通斷和正常停車。
② 儀表主/備電源切換開關—當儀表有主/備二組電源接入時，用它進行轉換。
③ 本機/遠起動選擇開關—選擇在機上起動或遠端起動柴油機。
④正常運行/越控運行選擇開關—在緊急情況下把此開關撥至“越控”位置時， 報警不會停車。
⑤ 運行/怠速選擇開關—用以根據需要控制柴油機的運轉狀態。
康明斯發電機組儀表箱外形尺寸圖
三、 康明斯報警指示燈配置
1. 預報警點設置(由儀表檢測控制)
①水溫高(黃綠色) t＞98℃±2℃
② 機油壓力低(黃綠色) p＜0. 12mpa±0.02 mpa
③ 機油溫度高 t＞115℃±3℃
④ 電瓶電壓故障 v＜22v 或v＞30v
⑤ 運行指示燈 n＞680r/min時
⑥ 緊急停車指示燈(當緊急停車按鈕或開關接通時)
⑦ 備用電源指示燈(當使用備用電源給儀表供電時)
⑧ 三個備用報警燈(提供給用戶按需要報警的項目，接入報警開關信號)
2. 報警停車設置
①超速報警(紅燈)，由儀表檢測控制停車。
50hz發電機組 n＞1725r/min
60hz發電機組 n＞2070r/min
注：其它額定轉速的機型報警點需特別要求設置。
② 冷卻水溫度高報警(紅燈) t＞106℃±2℃(由水溫報警開關檢測控制停車)。
③ 機油壓力低報警(紅燈) p＜0. 1mpa±0.02mpa (由油壓報警開關檢測控制停車)。

柴油發電機組機房基座的設計準則是什么？
揭秘發電機組對環境的要求有多高?
柴油發電機組主軸瓦的校正和刮配
柴油發電機組冷卻系統風扇的檢查與修理
柴油發電機組換機油有的250h，有的100h，這是什么原因？
柴油發電機組積炭過多的六大原因
濟柴柴油發電機組250kw一年不換機油會怎么樣?
玉柴發電機YC12VC2510-D31技術參數