柴油發(fā)電機組積炭過多的六大原因

所謂柴油發(fā)電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能造成一定的影響，其最終的表現(xiàn)是：使柴油和機油燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。下面由小編給大家分享下柴油發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的六大主要原因。
一、柴油發(fā)電機組噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
二、竄機油嚴重。
三、漏氣嚴重。
四、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
五、柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
六、柴油發(fā)電機組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

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