道依茨柴油發電機接線柱的字母各自代表什么?
發布時間：2023-09-01 點擊：424
一般發電機均有電樞、磁場、搭鐵、中性點等接線柱。那么這些接線柱中都有著不同的字母，那這些字母又分別代表了什么呢？今天小編給大家做出詳細的講解。
1.電樞接線柱。電樞接線柱在溝通發電機上的比較粗的接線柱，一般直徑在6mm。
2.磁場接線柱和中性點接線柱。發電機上有2 個較細，一般直徑在3mm的接線柱，其中的一個螺釘根部與外殼直接接觸或用導電銅片相接的為搭鐵接線柱，另一個與之相鄰的細接線柱則為磁場接線柱，還有一個獨立的接線柱為中性點接線柱。
3.萬用表丈量辨認。丈量前先將溝通發電機各接線柱上的導線拆下，把萬用表置于“rx10”或“rx100”擋，然后把一支表棒接溝通發電機外殼，另一支表棒先后接電刷架上的2個細接線柱，顯示電阻值為0 的為搭鐵接線柱，有電阻顯示的則為磁場接線柱。電樞接線柱對搭鐵電阻值大，中性點接線柱對搭鐵電阻值小。
發電機的整流端蓋上設有不同的接線柱，并在相應的位置上標有不同的字母符號，其意義如下：
（1）“a”、“b+”或“b”（battery，蓄電池）為電樞接線柱，向溝通發電機內部與正整流板銜接，向外輸出電能，經過較粗的導線與蓄電池正極和啟動機相連。別的，一般的電源輸出線也稱為“b”。
（2）“f”（field，勵磁繞組）為磁場接線柱，應用于一般溝通發電機，向溝通發電機內部與勵磁繞組的一端相銜接，向外接電壓調節器的“f”接線柱。對于整體式溝通發電機（內置式集成電路電壓調節器）來說，勵磁繞組與集成電路調節器相連的一端也稱為“f”。
（3）“n”或“p”（neutral，中性的）為中性點接線柱，向溝通發電機內部與星形繞接的中性點相銜接，向外對于一般溝通發電機來說，一般用來操控各種用處的繼電器，如充電指示燈繼電器、磁場繼電器等，對于整體式溝通發電機（內裝集成電路式調節器），中性點（或三相繞組中的一相接點）一般和集成電路調節器相銜接。
（4）“l”（light，燈，光線）為充電指示燈接柱，對于整體式溝通發電機（內置式集成電路電壓調節器），向內和集成電路式電壓調節器相銜接，經過電壓調節器來操控充電指示燈的作業，向外一般經過焚燒開關和充電指示燈相接。
（5）“d+”為充電指示燈接線柱，標有“d+”接線柱的一般為選用三個專用磁場二極管的9管或11管的溝通發電機，因此充電指示燈經過3個專用的磁場二極管進行操控，向外一般經過焚燒開關和充電指示燈相接。
（6）“s”接線柱。現代轎車遍及應用的大功率溝通發電機中常選用“s”端子，其作用為蓄電池電壓檢測線，向內與集成電路電壓調節器相接，此線一般為較粗的中間沒有任何熔斷裝置的導線，與蓄電池的正極直接相連，用來檢測溝通發電機的電壓凹凸，作用是操控電壓調節器作業的基準信號。
（7）“e”（earth搭鐵，搭鐵，地線）搭鐵接線柱常用搭鐵標志“⊥”或“e”，對于一般溝通發電機來說，“⊥”或“e”與溝通發電機的外殼相銜接，向外與電壓調節器的“e”或“—”接柱相銜接，目的是使溝通發電機與電壓調節器之間形成良好的搭鐵回路，保證充電體系正常作業。
（8）“ig”（ignition，焚燒）接線柱為焚燒線，一般經過此線來操控溝通發電機的作業，向外一般經過焚燒開關與蓄電池正極相銜接。
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3.萬用表丈量辨認。丈量前先將溝通發電機各接線柱上的導線拆下，把萬用表置于“rx10”或“rx100”擋，然后把一支表棒接溝通發電機外殼，另一支表棒先后接電刷架上的2個細接線柱，顯示電阻值為0 的為搭鐵接線柱，有電阻顯示的則為磁場接線柱。電樞接線柱對搭鐵電阻值大，中性點接線柱對搭鐵電阻值小。
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（1）“a”、“b+”或“b”（battery，蓄電池）為電樞接線柱，向溝通發電機內部與正整流板銜接，向外輸出電能，經過較粗的導線與蓄電池正極和啟動機相連。別的，一般的電源輸出線也稱為“b”。
（2）“f”（field，勵磁繞組）為磁場接線柱，應用于一般溝通發電機，向溝通發電機內部與勵磁繞組的一端相銜接，向外接電壓調節器的“f”接線柱。對于整體式溝通發電機（內置式集成電路電壓調節器）來說，勵磁繞組與集成電路調節器相連的一端也稱為“f”。
（3）“n”或“p”（neutral，中性的）為中性點接線柱，向溝通發電機內部與星形繞接的中性點相銜接，向外對于一般溝通發電機來說，一般用來操控各種用處的繼電器，如充電指示燈繼電器、磁場繼電器等，對于整體式溝通發電機（內裝集成電路式調節器），中性點（或三相繞組中的一相接點）一般和集成電路調節器相銜接。
（4）“l”（light，燈，光線）為充電指示燈接柱，對于整體式溝通發電機（內置式集成電路電壓調節器），向內和集成電路式電壓調節器相銜接，經過電壓調節器來操控充電指示燈的作業，向外一般經過焚燒開關和充電指示燈相接。
（5）“d+”為充電指示燈接線柱，標有“d+”接線柱的一般為選用三個專用磁場二極管的9管或11管的溝通發電機，因此充電指示燈經過3個專用的磁場二極管進行操控，向外一般經過焚燒開關和充電指示燈相接。
（6）“s”接線柱。現代轎車遍及應用的大功率溝通發電機中常選用“s”端子，其作用為蓄電池電壓檢測線，向內與集成電路電壓調節器相接，此線一般為較粗的中間沒有任何熔斷裝置的導線，與蓄電池的正極直接相連，用來檢測溝通發電機的電壓凹凸，作用是操控電壓調節器作業的基準信號。
（7）“e”（earth搭鐵，搭鐵，地線）搭鐵接線柱常用搭鐵標志“⊥”或“e”，對于一般溝通發電機來說，“⊥”或“e”與溝通發電機的外殼相銜接，向外與電壓調節器的“e”或“—”接柱相銜接，目的是使溝通發電機與電壓調節器之間形成良好的搭鐵回路，保證充電體系正常作業。
（8）“ig”（ignition，焚燒）接線柱為焚燒線，一般經過此線來操控溝通發電機的作業，向外一般經過焚燒開關與蓄電池正極相銜接。
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