冒白煙對于柴油發(fā)電機組運行有什么影響？

柴油發(fā)動機一直冒白煙卻不燒機油，會是什么原因？導(dǎo)致柴油發(fā)電機冒白煙的因素很多，并且不同的工況下原因也略有不同，但是與燒機油卻有本質(zhì)的區(qū)別。下面康明斯公司以生產(chǎn)實踐中遇到的實際情況，詳細(xì)的分析一下。
一、故障原因：
1、柴油發(fā)電機缸體溫度過低，氣缸壓縮壓力不足；
2、油箱放置過高，最高油位超過發(fā)動油泵1.5米；
3、燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；
4、氣門與噴油正時不正確，供油時間過遲。
5、噴油器需要調(diào)整；
6、柴油中有水或因氣缸墊燒穿，缸破裂漏水等原因造成氣缸進水；
7、噴油器噴霧質(zhì)量不佳。
柴油發(fā)電機燃燒工作示意圖
二、檢查方法：
手可以靠近排氣管，當(dāng)白煙掠過手上的水滴時，可以看到汽缸里有水進來。這時，可以用單斷油法找到漏水的圓柱體。如果單個氣缸斷油時影響柴油發(fā)電機的速度，就意味著該氣缸工作良好，否則說明該氣缸無法工作，要卸下噴油器，查看噴霧孔是否有沒有水的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)水進入水中的原因需要檢查，就要查明氣缸是否破裂，或者氣缸墊是否破裂。如果每個罐子的情況相同，仍然沒有力氣工作產(chǎn)生白煙，就要檢查柴油是否有水。
三、處理方法：
檢查柴油發(fā)電機水溫，開啟柴油發(fā)電機水加熱器或在空載（或低負(fù)荷）運行10-15分鐘，當(dāng)水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復(fù)正常。降低柴油發(fā)電機油箱或油位的高度，確保燃油箱最高油位與柴油發(fā)電機油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在柴油發(fā)電機燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量超標(biāo)的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠家調(diào)節(jié)氣門，按柴油發(fā)電機的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。
1、冒淡白煙：柴油中有水。
排除方法：排盡柴油供給系統(tǒng)油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。
預(yù)防：柴油需沉淀24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。
2、冒白煙：冬季氣溫低。
因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發(fā)動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴(yán)重滴油、或噴油器壓力調(diào)得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能著火燃燒而冒白煙。應(yīng)區(qū)別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調(diào)整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復(fù)針閥偶件，無法修復(fù)要更換。

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