隔爆型柴油發(fā)電機(jī)對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)的要求
發(fā)布時(shí)間：2023-09-03 點(diǎn)擊：214
設(shè)備裝配與結(jié)構(gòu)組成
隔爆型柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)主件：蓄電池、起動(dòng)機(jī)和充電機(jī)
隔爆型柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)采用的電壓為24v，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)需要借助于外力，完成啟動(dòng)過(guò)程所需要的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)或啟動(dòng)裝置。出廠的柴油發(fā)電機(jī)帶有隔爆型充電機(jī)、隔爆型起動(dòng)機(jī)、蓄電池、調(diào)節(jié)器、各種儀表、信號(hào)裝置、隔爆型電源箱和自動(dòng)保護(hù)裝置等組成。
一、隔爆型充電機(jī)
隔爆型充電機(jī)的作用是向蓄電池充電和對(duì)外負(fù)載供電。自帶內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器。
1、隔爆型充電機(jī)的使用和維護(hù)
（1）充電機(jī)必須與隔爆型電源箱配合使用，充電機(jī)與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接，正負(fù)極兩端不得反接、短路和接地。
（2）經(jīng)常檢查充電機(jī)v帶的松緊度和磨損情況。并使v帶保持適當(dāng)?shù)膹埩Α?br> （3）充電機(jī)維修時(shí)，首先應(yīng)斷開與電源箱的電纜連接，嚴(yán)禁帶電開蓋維修。
充電機(jī)外形圖
2、防止過(guò)電流和過(guò)電壓的措施
（1）注意充電機(jī)的搭鐵極性。國(guó)產(chǎn)充電機(jī)以及進(jìn)口的交流充電機(jī)都為負(fù)極搭鐵，因此蓄電池也應(yīng)當(dāng)負(fù)極搭鐵。如果充電機(jī)與蓄電池的搭鐵極性不一致，這兩個(gè)電源變成串聯(lián)，蓄電池將通過(guò)充電機(jī)的二極管大量放電，使二極管立即損壞。
（2）保證充電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線可靠連接。接線柱應(yīng)當(dāng)壓接牢固，導(dǎo)線接觸良好。在充電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁拆動(dòng)各接線柱的連接導(dǎo)線，防止因電路突然斷開（即突然卸載）產(chǎn)生的過(guò)電壓損壞二極管。
（3）在充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許使用“劃火”的方法（指短接充電機(jī)的“電樞”與“磁場(chǎng)”兩接線柱）檢查電路故障。如果在未斷開充電機(jī)與調(diào)節(jié)器連線的情況下做短接試驗(yàn)，由于當(dāng)時(shí)調(diào)節(jié)器不工作，勵(lì)磁電流不經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)器的電阻，通過(guò)磁場(chǎng)繞組的電流會(huì)迅速增大，充電機(jī)的電壓升高很多，容易將雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的高速觸點(diǎn)燒壞。也可能導(dǎo)致很大的正向電流通過(guò)二極管，或者過(guò)高的感應(yīng)電壓反向施加在二極管上，從而造成二極管燒壞。
（4）柴油發(fā)電機(jī)熄火以后，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉電源開關(guān)。要不然，由于蓄電池與勵(lì)磁繞組構(gòu)成通路，蓄電池的電流將通過(guò)勵(lì)磁繞組和調(diào)節(jié)器的鐵芯線圈（磁化線圈）長(zhǎng)時(shí)間放電，造成這兩種線圈燒壞。另外，當(dāng)出現(xiàn)不充電、充電電流過(guò)小時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明充電不正常的原因（很可能是二極管短路），并且加以排除，不可繼續(xù)使用，以免造成更大的損壞。因?yàn)槟骋粋€(gè)二極管被擊穿，可能引起其他二極管和電樞繞組一相（或兩相）燒壞的現(xiàn)象。
（5）在二極管的引出線沒(méi)有全部脫開之前，嚴(yán)禁使用兆歐表（俗稱“搖表”）或者220 v交流電檢查充電機(jī)的絕緣性能。應(yīng)當(dāng)使用萬(wàn)用表檢查，其目的是防止二極管被擊穿。
（6）二極管損壞后，必須更換極性相同的二極管。更換時(shí)，焊接用電烙鐵的功率不得大于45 w。
（7）當(dāng)二極管短路又無(wú)新配件更換時(shí)，可以剪斷該二極管的引出線，或者將它拆除，這樣充電機(jī)的輸出功率雖然有所減小，但不會(huì)因此引起其他二極管的損壞。
充電機(jī)與蓄電池、起動(dòng)機(jī)線路連接圖
二、隔爆型起動(dòng)機(jī)
起動(dòng)機(jī)一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置（也稱電磁開關(guān)）三部分組成。如圖2所示是其和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合關(guān)系。由圖可以看出，當(dāng)按下控制器啟動(dòng)鍵后，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩開始轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電磁開關(guān)把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的小齒輪推出，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，這樣就把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
隔爆型起動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)
（1）起動(dòng)機(jī)必須與隔屢型電源箱配合使用，起動(dòng)機(jī)與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接，正負(fù)極兩端不得反接、短路和接地。
（2）起動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)不得超過(guò)10秒，若在10秒內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)未能啟動(dòng)，應(yīng)暫停間隔2分鐘后再啟動(dòng)，不得長(zhǎng)時(shí)間或連續(xù)多次使用起動(dòng)機(jī)。
三、隔爆型電源箱
隔爆型電源箱的作用是為起動(dòng)機(jī)及其他對(duì)外負(fù)載供電。它由相互隔離的蓄電池腔、接線腔和開關(guān)腔組成。
●隔爆型電源箱的使用和維護(hù)
（1）電源箱對(duì)于不同的電纜外徑有不同的接口，每個(gè)電器和電源箱之間必須采用與之相適應(yīng)的礦用電纜，通過(guò)與電纜外徑相對(duì)應(yīng)的接口可靠連接后方可使用。
（2）打開接線腔蓋接線或維修前，必須關(guān)閉總電源開關(guān)，充電機(jī)停止供電。
（3）嚴(yán)禁在井下打開蓄電池腔蓋進(jìn)行更換蓄電池或維修。
（4）嚴(yán)禁在井下打開開關(guān)腔蓋進(jìn)行更換開關(guān)或維修。
（5）如須更換蓄電池或開關(guān)，必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠商規(guī)定的型號(hào)更換。不得用其他型號(hào)代替。
四、自動(dòng)保護(hù)裝置
康明斯防爆柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置由防爆電磁閥、防爆控制盒、水位傳感器、溫度傳感器（兩只）、溫度開關(guān)、油壓開關(guān)、轉(zhuǎn)速傳感器及連接導(dǎo)線組成。
裝置各部分分別安裝在防爆柴油發(fā)電機(jī)相應(yīng)位置上，利用防爆柴油發(fā)電機(jī)的自身直流電源（24v）供電。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度達(dá)到70±2℃、或者冷卻水溫度達(dá)到95±2℃、或者最高表面溫度達(dá)到150±5℃、或者潤(rùn)滑油壓力低于最低壓力、或者轉(zhuǎn)速超過(guò)最高轉(zhuǎn)速、或者廢氣處理箱缺水時(shí)，溫度傳感器和溫度開關(guān)接受到溫度信號(hào)、油壓開關(guān)接受到油壓信號(hào)、轉(zhuǎn)速傳感器接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)、水位傳感器接收到水位信號(hào)，在防爆柴油發(fā)電機(jī)的某一指標(biāo)達(dá)到下表規(guī)定值時(shí)，觸發(fā)ic控制模塊，發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警，設(shè)定延時(shí)1min內(nèi)，電磁閥帶電，立即關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)低壓供油通道或控制柴油發(fā)電機(jī)停油閥氣缸的氣路通道，強(qiáng)制柴油發(fā)電機(jī)停車，以保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)免于損壞和保護(hù)礦井防火及防爆的安全性。同時(shí)，防爆電磁閥與防爆電控盒之間設(shè)置有電器閉鎖裝置。
●自動(dòng)保護(hù)裝置的使用和維護(hù)∶
（1）自動(dòng)保護(hù)裝置與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接。
（2）自動(dòng)保護(hù)裝置與各傳感器之間的信號(hào)線必須正確可靠連接。
（3）自動(dòng)保護(hù)裝置是礦用防爆電氣產(chǎn)品，其電路和電子元件不得改變或隨意更換。如需維修請(qǐng)直接與康明斯充電機(jī)組生產(chǎn)廠商聯(lián)系。
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隔爆型柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)采用的電壓為24v，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)需要借助于外力，完成啟動(dòng)過(guò)程所需要的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)或啟動(dòng)裝置。出廠的柴油發(fā)電機(jī)帶有隔爆型充電機(jī)、隔爆型起動(dòng)機(jī)、蓄電池、調(diào)節(jié)器、各種儀表、信號(hào)裝置、隔爆型電源箱和自動(dòng)保護(hù)裝置等組成。
一、隔爆型充電機(jī)
隔爆型充電機(jī)的作用是向蓄電池充電和對(duì)外負(fù)載供電。自帶內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器。
1、隔爆型充電機(jī)的使用和維護(hù)
（1）充電機(jī)必須與隔爆型電源箱配合使用，充電機(jī)與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接，正負(fù)極兩端不得反接、短路和接地。
（2）經(jīng)常檢查充電機(jī)v帶的松緊度和磨損情況。并使v帶保持適當(dāng)?shù)膹埩Α?br> （3）充電機(jī)維修時(shí)，首先應(yīng)斷開與電源箱的電纜連接，嚴(yán)禁帶電開蓋維修。
充電機(jī)外形圖
2、防止過(guò)電流和過(guò)電壓的措施
（1）注意充電機(jī)的搭鐵極性。國(guó)產(chǎn)充電機(jī)以及進(jìn)口的交流充電機(jī)都為負(fù)極搭鐵，因此蓄電池也應(yīng)當(dāng)負(fù)極搭鐵。如果充電機(jī)與蓄電池的搭鐵極性不一致，這兩個(gè)電源變成串聯(lián)，蓄電池將通過(guò)充電機(jī)的二極管大量放電，使二極管立即損壞。
（2）保證充電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線可靠連接。接線柱應(yīng)當(dāng)壓接牢固，導(dǎo)線接觸良好。在充電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁拆動(dòng)各接線柱的連接導(dǎo)線，防止因電路突然斷開（即突然卸載）產(chǎn)生的過(guò)電壓損壞二極管。
（3）在充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許使用“劃火”的方法（指短接充電機(jī)的“電樞”與“磁場(chǎng)”兩接線柱）檢查電路故障。如果在未斷開充電機(jī)與調(diào)節(jié)器連線的情況下做短接試驗(yàn)，由于當(dāng)時(shí)調(diào)節(jié)器不工作，勵(lì)磁電流不經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)器的電阻，通過(guò)磁場(chǎng)繞組的電流會(huì)迅速增大，充電機(jī)的電壓升高很多，容易將雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的高速觸點(diǎn)燒壞。也可能導(dǎo)致很大的正向電流通過(guò)二極管，或者過(guò)高的感應(yīng)電壓反向施加在二極管上，從而造成二極管燒壞。
（4）柴油發(fā)電機(jī)熄火以后，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉電源開關(guān)。要不然，由于蓄電池與勵(lì)磁繞組構(gòu)成通路，蓄電池的電流將通過(guò)勵(lì)磁繞組和調(diào)節(jié)器的鐵芯線圈（磁化線圈）長(zhǎng)時(shí)間放電，造成這兩種線圈燒壞。另外，當(dāng)出現(xiàn)不充電、充電電流過(guò)小時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明充電不正常的原因（很可能是二極管短路），并且加以排除，不可繼續(xù)使用，以免造成更大的損壞。因?yàn)槟骋粋€(gè)二極管被擊穿，可能引起其他二極管和電樞繞組一相（或兩相）燒壞的現(xiàn)象。
（5）在二極管的引出線沒(méi)有全部脫開之前，嚴(yán)禁使用兆歐表（俗稱“搖表”）或者220 v交流電檢查充電機(jī)的絕緣性能。應(yīng)當(dāng)使用萬(wàn)用表檢查，其目的是防止二極管被擊穿。
（6）二極管損壞后，必須更換極性相同的二極管。更換時(shí)，焊接用電烙鐵的功率不得大于45 w。
（7）當(dāng)二極管短路又無(wú)新配件更換時(shí)，可以剪斷該二極管的引出線，或者將它拆除，這樣充電機(jī)的輸出功率雖然有所減小，但不會(huì)因此引起其他二極管的損壞。
充電機(jī)與蓄電池、起動(dòng)機(jī)線路連接圖
二、隔爆型起動(dòng)機(jī)
起動(dòng)機(jī)一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置（也稱電磁開關(guān)）三部分組成。如圖2所示是其和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合關(guān)系。由圖可以看出，當(dāng)按下控制器啟動(dòng)鍵后，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩開始轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電磁開關(guān)把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的小齒輪推出，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，這樣就把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
隔爆型起動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)
（1）起動(dòng)機(jī)必須與隔屢型電源箱配合使用，起動(dòng)機(jī)與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接，正負(fù)極兩端不得反接、短路和接地。
（2）起動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)不得超過(guò)10秒，若在10秒內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)未能啟動(dòng)，應(yīng)暫停間隔2分鐘后再啟動(dòng)，不得長(zhǎng)時(shí)間或連續(xù)多次使用起動(dòng)機(jī)。
三、隔爆型電源箱
隔爆型電源箱的作用是為起動(dòng)機(jī)及其他對(duì)外負(fù)載供電。它由相互隔離的蓄電池腔、接線腔和開關(guān)腔組成。
●隔爆型電源箱的使用和維護(hù)
（1）電源箱對(duì)于不同的電纜外徑有不同的接口，每個(gè)電器和電源箱之間必須采用與之相適應(yīng)的礦用電纜，通過(guò)與電纜外徑相對(duì)應(yīng)的接口可靠連接后方可使用。
（2）打開接線腔蓋接線或維修前，必須關(guān)閉總電源開關(guān)，充電機(jī)停止供電。
（3）嚴(yán)禁在井下打開蓄電池腔蓋進(jìn)行更換蓄電池或維修。
（4）嚴(yán)禁在井下打開開關(guān)腔蓋進(jìn)行更換開關(guān)或維修。
（5）如須更換蓄電池或開關(guān)，必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠商規(guī)定的型號(hào)更換。不得用其他型號(hào)代替。
四、自動(dòng)保護(hù)裝置
康明斯防爆柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置由防爆電磁閥、防爆控制盒、水位傳感器、溫度傳感器（兩只）、溫度開關(guān)、油壓開關(guān)、轉(zhuǎn)速傳感器及連接導(dǎo)線組成。
裝置各部分分別安裝在防爆柴油發(fā)電機(jī)相應(yīng)位置上，利用防爆柴油發(fā)電機(jī)的自身直流電源（24v）供電。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度達(dá)到70±2℃、或者冷卻水溫度達(dá)到95±2℃、或者最高表面溫度達(dá)到150±5℃、或者潤(rùn)滑油壓力低于最低壓力、或者轉(zhuǎn)速超過(guò)最高轉(zhuǎn)速、或者廢氣處理箱缺水時(shí)，溫度傳感器和溫度開關(guān)接受到溫度信號(hào)、油壓開關(guān)接受到油壓信號(hào)、轉(zhuǎn)速傳感器接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)、水位傳感器接收到水位信號(hào)，在防爆柴油發(fā)電機(jī)的某一指標(biāo)達(dá)到下表規(guī)定值時(shí)，觸發(fā)ic控制模塊，發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警，設(shè)定延時(shí)1min內(nèi)，電磁閥帶電，立即關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)低壓供油通道或控制柴油發(fā)電機(jī)停油閥氣缸的氣路通道，強(qiáng)制柴油發(fā)電機(jī)停車，以保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)免于損壞和保護(hù)礦井防火及防爆的安全性。同時(shí)，防爆電磁閥與防爆電控盒之間設(shè)置有電器閉鎖裝置。
●自動(dòng)保護(hù)裝置的使用和維護(hù)∶
（1）自動(dòng)保護(hù)裝置與電源箱之間必須采用礦用電纜正確可靠連接。
（2）自動(dòng)保護(hù)裝置與各傳感器之間的信號(hào)線必須正確可靠連接。
（3）自動(dòng)保護(hù)裝置是礦用防爆電氣產(chǎn)品，其電路和電子元件不得改變或隨意更換。如需維修請(qǐng)直接與康明斯充電機(jī)組生產(chǎn)廠商聯(lián)系。
如何檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的故障
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柴油發(fā)電機(jī)組柴油凈化的具體步驟
150KW通柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)6135AZD技術(shù)參數(shù)
如何診斷柴油發(fā)電機(jī)組是否由于支承不當(dāng)引起的抖動(dòng)？
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