康明斯發電機組油量校正器的結構和工作原理

為了適應某些變形柴油機不同用途的需要，在部分康明斯發電機組噴油泵的前端分別設有油量校正器，噴油角度自動提前器和加濃校正器，以提高康明斯發電機組的扭矩儲備、保證高轉速康明斯發電機組在其工作轉速范圍內均能獲得較好的噴油提前角和改善康明斯發電機組的起動性能。下面由小編給大家介紹下康明斯發電機組油量校正器的結構和工作原理。
油量校正界
1-緊固螺塞；2-支承螺套；3-校正彈簧；4-調整墊片
5-校正柱；6-螺套；7-螺母；8-齒桿
康明斯發電機組油量校正器的結構如上圖所示，主要用來校正康明斯發電機組最大扭矩時的燃油供油量。當康明斯發電機組處于最大扭矩轉速時，油泵齒桿8克服校正彈簧3推動校正柱5左移加油，達到油量校正的目的。
燃油校正量由k的間距值來保證。不同機型的k值亦不相同，康明斯發電機組出廠時已調整好并加以鉛封，用戶不得任意拆裝或調整。
當康明斯發電機組噴油泵確需重新拆修后，必須重上油泵試驗臺進行驗證，驗證時將調速手柄固定在最大油量位置時，各工況轉速油量等參數應符合規定。如不符規定要求，可松開校正器的螺母7旋轉支承螺套2和調節油泵調速手柄位置來達到。調整好后應對校正器的噴油泵的調整限止螺釘進行鉛封。

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