康明斯柴油機(jī)型號中“t”字后油“a”字的，均表示該型號柴油機(jī)增壓器帶有空氣中間冷卻器。
空氣中間冷卻器，是將增壓后的空氣在進(jìn)入氣缸前面中間冷卻的裝置，簡稱中冷器。增壓柴油機(jī)采用中冷后，使其進(jìn)入氣缸的空氣溫度降低，密度增加，從而增加進(jìn)氣量，可以大大提高柴油機(jī)的功率并改善其經(jīng)濟(jì)性的熱負(fù)荷。
中冷器的冷卻介質(zhì)有水、機(jī)油和空氣、與此相應(yīng)地有水對空中冷系統(tǒng)、油對空中冷系統(tǒng)、空對空中冷系統(tǒng)三種類型。
康明斯6bt型柴油機(jī)中冷型采用的是水對空中冷類型，如圖4-11所示。它由中冷器殼及中冷器芯等組成。中冷器殼由鋁板模壓而成。中冷器殼分為中冷器蓋和中冷器體兩部分。中冷器蓋通過進(jìn)氣岐管與空氣壓縮機(jī)相連，中冷器還進(jìn)氣岐管與氣缸蓋進(jìn)氣口相連。中冷卻芯由銅合金管子組成。發(fā)電機(jī)冷卻液從中冷器后端的進(jìn)水街頭進(jìn)入中冷器芯中，然后由前端出口流向節(jié)溫器。空氣由增壓器壓送到中冷器，流過中冷器受到冷卻液的冷卻，降溫后而進(jìn)入氣缸。
6bt型柴油機(jī)采用的具有橫向螺釘?shù)闹欣淦鳎鐖D4-12所示。
額定功率675kw一下的ktta型柴油機(jī)大多數(shù)不需用中冷，所有額定功率在675kw以上的柴油機(jī)需要中冷。所有ktta型柴油機(jī)都有四個中冷器總成。它們和進(jìn)氣管集成在一起被為“側(cè)置式”或“低位”中冷器。老式柴油機(jī)的中冷器，被裝在柴油機(jī)中間上部的支撐上。老式中冷器被稱為“中置式”中冷器。

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