哪些因素會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)炭刷冒火花？

哪些因素會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)炭刷冒火花？發(fā)電機(jī)租賃公司今天和大家聊一聊這一問題。柴油發(fā)電機(jī)炭刷冒火花的現(xiàn)象時有發(fā)生，保持機(jī)組的正常運(yùn)行必須搞清楚發(fā)生這種現(xiàn)象的原因并采取相應(yīng)的措施，為大家整理一個詳細(xì)的資訊。希望對用戶學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)有所幫助。
電刷電流密度過大。發(fā)電機(jī)出租是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。實(shí)際運(yùn)行中，如若一兩個電刷因機(jī)械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負(fù)荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。發(fā)熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量無法散發(fā)出去時，溫度急劇升高，電刷與滑環(huán)接觸面就會產(chǎn)生火花。另外火花的產(chǎn)生后，使電刷工作環(huán)境更加惡劣，從而惡性循環(huán)，使電刷冒火花更嚴(yán)重，如果幾個電刷都有這種情況嚴(yán)重時就會發(fā)生環(huán)火。
電刷表面不潔。正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風(fēng)扇，靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時抽走，達(dá)到清潔冷卻的作用。如果柜門關(guān)不嚴(yán)，或巡檢時忘記關(guān)門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進(jìn)電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。另一方面電刷發(fā)生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間絕緣強(qiáng)度不夠很容易環(huán)火。此外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改善同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更容易讓碳粉抽走。柜門若關(guān)不嚴(yán)，風(fēng)扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵磁機(jī)電刷考慮其電壓等級比較低裸露在外面，在此發(fā)電機(jī)廠家也建議定期清潔電刷。
電刷壓力不均勻或不符合要求。發(fā)電機(jī)出租是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。電刷出廠時廠家都有把電刷壓力調(diào)整到不發(fā)生火花的最低壓力，經(jīng)過科學(xué)論證和實(shí)踐總結(jié)，最低壓力一般為200～300ɡ/c㎡，即0.02-0.03mpa，要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超過10。柴油發(fā)電機(jī)在長期運(yùn)行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻。此外受機(jī)械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達(dá)不到電刷不發(fā)生火花的最低理論要求。還有我們在壓緊、提拉碳電刷時，有時靠感覺，沒有經(jīng)驗(yàn)積累，操作誤差是很大的。因此調(diào)整電刷時應(yīng)由專業(yè)的操作人員來進(jìn)行。
軸承振動大。一二期大軸都帶勵磁機(jī)，由于軸承長、帶的附加設(shè)備多了，振動自然就很難控制到最低，機(jī)組長時間運(yùn)行，疲勞、老化等等復(fù)雜因素引起軸承振動加大，電刷隨著震動，將使刷柱摩擦不均、引線及彈簧松動，發(fā)生局部冒火花慢慢進(jìn)一步影響全局。
造成柴油發(fā)電機(jī)炭刷冒火花還有其他原因，如電刷制造工藝差、研磨不良、電刷位置不對、其隙不均勻、接觸電阻過大、負(fù)荷高、短路等原因，在實(shí)際中可能有，但以上四點(diǎn)原因居多，希望這份資料能對用戶有所幫助。


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