(1)氣門漏氣若氣門彈簧折斷或彈力不足、氣門燒蝕或配氣正時不正確,都會使柴油發(fā)電機因氣門漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣,繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率下降。解決方法是,更換氣門彈簧、研磨氣門,重新檢查并正確調(diào)整配氣正時。
氣門漏氣應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面,必要時換新。
(2)氣門間隙不正確會造成進氣不足或缸內(nèi)漏氣,致使柴油發(fā)電機動力下降,至著火困難。應(yīng)重新調(diào)整氣門間隙。
打開氣門室蓋,如有一絲青、白色的煙從氣門桿部冒出,說明氣門或氣門座磨損過大或燒蝕,或氣門間隙過小基至沒有間隙,在活塞壓縮時,氣缸內(nèi)有混合氣、混合物滲出(稱上冒煙),從而可直接看出哪個氣門漏氣,應(yīng)及時修理。
(3)配氣相位不對柴油發(fā)電機在長期工作中,曲軸、凸輪軸受到不正常的沖擊力而產(chǎn)生扭曲變形,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和推桿就會磨損,使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最@佳配氣相位,使充氣效率降低,柴油發(fā)電機功率下降。因此,要定期檢查柴油發(fā)電機配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。
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