柴油發(fā)電機的散熱器能夠幫助機散熱。散熱器芯由一排銅管成,冷卻液在散熱器芯銅管中流動,柴油發(fā)電機出租的油在管外循環(huán);流動過程中,高溫機油經(jīng)冷卻液冷卻,保證一定的油溫。
當(dāng)散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時,冷卻液就可能經(jīng)機油道進到柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)。發(fā)電機工作時,機油壓力應(yīng)當(dāng)高于循環(huán)水的壓力,在壓力差的作用下機油可以經(jīng)銅管的裂紋進入冷卻液中。此時,表現(xiàn)為發(fā)電機水箱中有油;當(dāng)柴油發(fā)電
機停止工作后,由于水箱的水位高于機油散熱器,在此高度差形成的壓力作用下,冷卻水就會透過散熱器管經(jīng)機油道進入柴油發(fā)電機油底殼內(nèi),要判斷柴油發(fā)電機散熱器是否有機油。
當(dāng)散熱器芯銅管損壞時,要借助壓縮空氣來做檢查。將散熱器芯兩端用鐵板封住,一端留一小孔,通過小孔將銅管內(nèi)注滿水后,用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min,如果有水或氣體從散熱器油道口出來,就能判定是散熱器銅管損壞,需要更換。如果散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效,也可能造成冷卻水進入油底殼。
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