康明斯柴油發電機裝配步驟圖示
柴油發電機的裝配是把已修好的零件、組合和輔助總成，按一定的工藝順序和技術要求裝配成一臺完整的柴油發電機。因此，柴油發電機裝配是柴油發電機修理中十分重要的一道工序，柴油發電機裝配質量的好壞很大程度上決定了柴油發電機的修理質量，即使是合格的零件如果不按裝配工藝要求去安裝，也不能達到產品原有的性能。因此，在柴油發電機維修中必須重視裝配工作。現以康明斯nt-855型柴油發電機和k38型、k50型柴油發電機為例，說明柴油發電機的裝配程序。
康明斯柴油發動機裝配生產線
一、裝配的質量標準
柴油發電機的裝配質量，對柴油發電機的修理質量和使用壽命有級其重要的影響，因此對柴油發電機裝配有嚴格的要求，主要標準如下：
1、裝配的零部件和總成都經過檢驗或試驗，必須保證質量合格。
2、裝配前要認真清洗零件、工具、工作臺，特別是氣缸體的潤滑油路徹底清洗干凈并用壓縮空氣吹干。螺孔及油孔中的漂洗水要吹干。
3、準備好全部螺母、螺栓。康明斯柴油要保證用它所有的螺栓規格（米制或英制、、尺寸和等級都要和拆卸時完全一樣，不允許用其他螺栓隨意更換或代替。
4、對用過的氣缸墊、開口銷、保險墊片、金屬鎖線以及低板墊、軟木墊等在大修時應全部更新。
5、柴油發電機重要部位的螺栓，如氣缸蓋螺栓、軸瓦螺栓。飛輪螺栓、螺母必須按規定力矩及順序擰緊。康明斯柴油發電機螺栓、螺母的擰緊次序和力矩的數值在下述各裝配程序中逐一給出。如果有的東風沒有給出規定值，請參閱扭緊螺栓力矩表。
6、各相對運動零件工作表面，裝配時應涂以清潔的潤滑油。如軸承與軸頸、活塞環活塞與氣缸壁間，以保證零件開始運動時的潤滑。
7、不可互相的機件，如氣缸體與飛輪殼、活塞連桿組、各軸承瓦墊、進排氣門等應對好位置和記號，不得錯亂安裝。
8、要用專用工具安裝。康明斯柴油發電機油很多專用裝配工具供選用，如油封和耐磨圈推壓器、氣缸套安裝工具、噴油器和氣門調整成套工具等。
柴油發動機總成裝配圖
二、裝配的注意事項
（1）柴油發電機的裝配精度要求很高，裝配前必須了解柴油發電機的結構原理及各部件的裝配關系，認真清洗零件，檢查所要裝配的零件及總成件，保證質量合格。保證設備、工具、工作場地的清潔。
（2）準備裝組的零、部件及總成都要經過檢驗及試驗，必須保證質量合格。易損零件、緊固鎖止件，如氣缸墊及其他襯墊、螺栓、螺母、鎖片、開口銷、鎖絲等，凡是一次性使用的零件，不能重復使用要全部換新。間隙配合的零件工作表面上，不允許有劃傷、毛刺等損傷。仔細檢查和徹底清洗氣缸體、曲軸上各潤滑油道，并用壓縮空氣吹凈，保證其暢通。
（3）柴油發電機所使用的螺母、螺栓，不可以隨意代替，要保證用它所用的螺栓體系（公制或慣用美制），尺寸和等級都要和拆卸時完全一樣。各螺栓、螺母所用的鎖止件，如開口銷、墊圈、鎖片等，應按規定裝配齊全可靠，不得遺漏和損傷。
（4）鎖止件的安裝要注意技巧。鎖片的制動爪和倒邊應分別插入軸槽和貼近螺母邊緣；彈簧墊圈的內徑要與螺栓直徑相符，張距近似為墊片厚度的2倍；對于成對成組的固定螺栓，可在每個螺栓頭上的每一個面鉆上通孔，當擰緊后，用鋼絲穿過螺栓頭上的孔，使其互相聯鎖。止動鐵絲常用于螺釘組，防止各個螺釘的松動。安裝時要注意，當螺釘退出即松動時，止動鐵絲應該被拉緊，否則將不起作用。
（5）對于相互位置有記號的零部件、組件均應按一定的方向和記號裝配，不得裝錯，如曲軸與飛輪、配氣點火正時等，必須按照標記對準，不得錯位。
（6）必須明確零件配合性質和要求，掌握過盈配合及間隙配合的技術標準，當零件的配合關系不能保證時，會影響柴油發電機的使用性能，甚至使一些機件受到嚴重破壞。曲軸主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿軸瓦之間都應有一定的徑向間隙，使曲軸在轉動時，機油能在摩擦表面形成油膜，從而保證軸頸與軸瓦有良好的潤滑。間隙過大或過小，都將造成摩擦表面的不良潤滑。
（7）裝配時對過盈配合和間隙配合的零件，應嚴格按照規定的裝配工藝進行裝配。過盈配合件裝配時，應先涂潤滑油脂，防止零件損傷。裝配時一般采用壓合方法，不要用鐵錘擊打零件表面，以免損傷零件及配合面。如果一定要使用，可用紫銅或木材等較軟的錘子輕輕打擊，或用紫銅制做的砧板墊著打擊。過盈量大的配合件，裝配時可用加熱外套的方法。間隙配合的零件工作表面上，不允許有劃傷、毛刺等損傷。關鍵部位的重要間隙必須合理地給予保證，如活塞與氣缸壁的間隙；主軸頸、連桿軸頸的間隙；曲軸、凸輪軸的軸向間隙；氣門間隙等。
（8）各運動部件在裝配過程中，應隨時檢查各運動零部件之間有無運動不協調現象。不要等全部裝完后再檢查，而應邊裝配邊檢查，便于判斷故障所在。滑動軸承與軸頸以及有相對運動的摩擦表面在裝配時應涂以機油。在裝機油泵和機油濾清器時，應注滿機油。
（9）固定主要機件的螺栓或螺釘的螺紋，如有變形、拉長和滑扣時，均應更換；雙頭螺柱安裝時要盡量擰到底；對有順序和扭矩規定的重要螺栓和螺母，均應按規定的順序和扭矩擰緊。嚴格按照規定的擰緊力矩和擰緊順序進行螺紋連接件的緊固，例如連桿螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓等重要螺栓應按規定力矩進行緊固；螺栓組必須分次、交叉、均勻擰緊，如缸蓋螺栓應從中央到四周按對角線分次、交叉、均勻擰緊。
（10）密封部分應防止“三漏”，即漏油、漏氣和漏水。三漏的原因一般是裝配工藝不符合要求，或由密封件磨損、變形、老化、腐蝕所致。密封的質量往往與密封材料的選用、預緊程度、裝配位置有關。凡是一次性使用的密封件，一經拆卸必須更換。在柴油發電機裝配過程中，有很多地方都需要密封連接。如氣缸蓋和氣缸之間防止漏氣，泵軸與外殼處要防止漏油、漏水等。主要的密封手段是在連接處加裝密封材料和密封膠。密封性的好壞需要進行壓力試驗。對于出廠前已涂有密封緊固膠的零件，在重新安裝時必須除凈殘膠、油污，涂上所規定的密封緊固膠加以密封或緊固。
（11）曲軸的配重不能互換；各缸活塞、活塞連桿組的質量差不能大于允許值，以免造成運行時的劇烈振動。
（12）安裝發動機時，注意將所有管路（如燃油管、液壓管、活性炭罐管、冷卻液和制冷劑管、制動液管、真空管）及所有導線恢復到位；所有運動部件及發熱部件間應留有足夠間隙。
（13）在裝配過程中，應盡量采用專用工具，以防損壞零件。

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