柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋裂紋的修理方法（二）

上篇已經(jīng)為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋環(huán)氧樹脂膠粘接法、螺釘填補(bǔ)法，下面由柴油發(fā)電機(jī)廠家繼續(xù)為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋補(bǔ)板封補(bǔ)法。
在氣缸體、氣缸蓋受力不大的部位上，如裂紋較長(zhǎng)或有破洞時(shí)，在破損處的四周采用補(bǔ)板封補(bǔ)。補(bǔ)板封補(bǔ)工藝如圖3-5所示。
1.各裂紋端部鉆孔，限制其延伸。
2.把3~5mm厚的紫銅板或1.5-2mm厚的鐵板，截成與破口輪廓相似，四周大于破口15~20mm的補(bǔ)板。如破裂的表面有凸起部分，須在補(bǔ)板上敲出同樣凸起形狀，使整個(gè)補(bǔ)板能與封補(bǔ)部位的表面貼合。
3.補(bǔ)板四周每隔10—15mm，鉆直徑4~6mm的孔，其位置離補(bǔ)板邊沿lomm左右。
4.補(bǔ)板按在破口上，從補(bǔ)板孔中用劃針在氣缸體上做出鉆孔的記號(hào)，移去補(bǔ)板，然后在記號(hào)中鉆出深度約lomm左右的孔，并攻出所需直徑的螺紋。
5.氣缸體與補(bǔ)板之間，填入涂有白漆的石棉襯墊，然后用平頭螺栓將補(bǔ)板緊固在氣缸體上，必要時(shí)將補(bǔ)板四周用小錘敲擊，并進(jìn)一步擰緊螺栓，以增加其密封性。

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