東風康明斯的小型柴油發電機噴油泵，大多數采用ve型分配泵，它具有體積小，重量輕，安裝方便.可實現高速運轉等特點，應用十分廣泛。由于ve泵有兩種形式:即一種為無增壓補償器的:一種為帶增壓補償器的。在調試過程中，對分配泵有無增壓補償器和調試現場有無氣源，其調整方法是不相同.下面就帶增壓分配泵的功能闡述一下。
一、ve型分配泵的應用
ve型分配泵，可分別配用于生產缸徑105mm以下、轉速6000r/min以下、缸數在6缸以下的分隔式燃燒室柴油發電機和直噴或直噴增壓柴油發電機，并可根據用戶的需要，配全程、兩極和其他變型調速器，以及裝各種附加裝置，如正、負扭矩校正裝置，部分負荷提前機構，增壓補償器，高原補償器，低溫起動裝置等，適應各種用途發動機的需要。ve型分配泵主要分為3缸、4缸和6缸等系列的直噴、渦流、增壓和非增壓式泵。
二、ve型分配泵的增壓補償器作用
在增壓柴油發電機上裝用的分配式噴油泵附有增壓補償器，其作用是根據增壓壓力的大小，自動增減供油量，以提高柴油發電機的有效功率和燃油經濟性，并可降低低速煙度及減少有害氣體的排放。增壓補償器結構，在補償器蓋和補償器體之間裝有膜片，膜片把補償器分成上、下兩個腔。上腔與進氣管相通，其中的壓力即為增壓壓力。下腔經通氣孔與大氣相通，膜片下面裝有彈簧。補償器閥桿與膜片相連，并與膜片一起運動。閥桿的中下部加工成上細下粗的錐體，觸針（校正銷）在錐面上移動，另一端則與補償杠桿的上端接觸。補償杠桿可繞銷軸d轉動，其下端靠在張力杠桿上。在閥桿上還鉆有縱向長孔和橫向孔，以保證閥桿在補償器體內移動時不受氣體阻力的作用。
在低速時能自動減小有效行程，使油泵快速減油，所以補償器又具有負校正的功能，實質上又是一種負校正裝置。它能協調渦輪增壓柴油發電機高、低速油量要求相差過大的矛盾，滿足不同工況的要求。
增壓補償器工作原理：
當進氣管中的增壓壓力增大時，膜片帶動補償器閥桿向下運動，補償杠桿繞銷軸d順時針方向轉動，張力杠桿在w速彈簧的作用下繞銷軸n逆時針方向轉動，從而使起動杠桿下端的球頭銷向右波動供油量調節套筒，供油量增加；反之亦然。
三、ve型分配泵的增壓補償器結構
1-膜片；
2-夾盤；
3-調整螺釘；
4-膜片螺釘；
5-螺母；
6-上腔；
7-下腔；
8-膜片彈簧；
9-調整齒輪；
10-傳動銷；
11-膜片軸；
12-軸套；
13-調整墊片。


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