機油是發動機潤滑油，發電機機油品種繁多，各種15w-30和5w-400發電機機油有著不同的特點，只會在適宜的環境里才能體現其最好特點，并沒有高低貴賤之分，我們應該具體問題具體分析。
潤滑油的黏度在不同條件下是不同的。環境溫度越低，黏度越大，流動性自然就會差得多。假如運動粘度高，流動性減少，發動機運作摩擦阻力會增加。機油對發動機而言和血液同樣重要。各部位間的摩擦面必須要有漂油，那樣能夠降低摩擦阻力和損壞，將損壞保持在科學合理的范圍之內。
最先給新手發電機組們簡單科譜，這串數字的含義，w前邊的數據代表著柴機油的超低溫黏度指標值。數據信息越低，柴機油低溫環境下流通就越好。w后邊的數據代表著柴油機高溫環境的黏度指標值，數據信息越大，高溫環境的黏度也就越高。
很多消費者再選油的時候都會深陷錯誤觀念，“粘度大機油保護性一定比低粘度機油強”，這是不對的。采用什么黏度油在于發動機適合什么樣的黏度，得先對油，才能更好的充分發揮柴油發電機組的特性。
但說到底，怎么了解機油是不是好，大家都知道，發動機工藝十分精準，有的國家發動機的開發也更重視耐用度和節油溶性，這個時候就需要與其一致的油具有較好的漂油流動性和可持續。假如有的國家生產發動機使用低粘度油，發動機會因為黏度過高且造成特別大的摩擦阻力，進而耗費更多柴油，不但無法達到節約耗油量效果，還會繼續減少發動機性能。
15w-30發電機機油和5w-40種機油有差別。第一點是兩個機油的粘度不一樣，第二種是流通性不一樣。數據30和40就是指機油的粘度。黏度越多，體現持續高溫可靠性就越好，15w與5w對比，高溫環境的穩定更高一些w40型號規格發電機機油較弱。
5w30發電機機油對比，機油流動性將高過5w40更強，流通性強的運動粘度會很差。流動性好的機油能夠快速將發動機產生熱量帶走，柴油發電機組加5w30的機油會比5w40的發電機機油較為省油。
5w30機油的粘度并不是很高，比較適合美產發動機。美產發動機零部件的情況較為緊密，因此需要應用流通度高的發電機機油。w40發電機機油一般適用發動機構件情況不太緊密，因此添加低粘度油。
新買的柴油發電機添加了5w40油，會有一定的風險增加更多的噪聲，柴油發電機的動力會明顯下降。假如柴油發電機子長期使用，加5w40發電機機油對柴油發電機比較友善，能夠產生厚厚的漂油，漂油能夠很好地維護保養發動機構件。


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