性能特點和作用說明
康明斯柴油發電機pt噴油泵與柱塞柴油泵相對比的優缺點
pt燃油泵與柱塞泵相比較而言，無論在結構上還是在工作原理上顯然完全不同。pt的就是pressure-time的英文縮寫的字母意思，即以壓力與時間的變化來調節供油量，以滿足柴油發電機各工況的要求。實事求是的說，康明斯pt噴油泵技術的對柴油發電機市場絕對是九十年代進步關鍵所在，其先進之處無非體現在兩個地方，其一是pt噴油泵技術提高噴油器的進油壓力和縮短供油量時間；其二是pt噴油泵技術的研發對供油量的帶來本質改變，提高發電機組眾多的性能收益。
一、康明斯pt泵主要特點
（1）操縱簡便，油泵磨損可由旁通油量調節，自動補償，減少維修次數。
（2）系統中的輸油量僅有20%左右供燃燒，其余油量供噴油器冷卻用，保證噴油器在高溫條件下，正常而良好的工作。
（3）pt燃油泵的油量調節是在燃油泵中進行，而產生高壓和定時噴射則是在噴油器中完成。因此，pt燃油泵是一個低壓輸油泵，取消了高壓油管，從而可以大大提高噴油壓力(可達103. 6mpa)。
（4）由于油量的調節是在燃油泵中進行，取消了供油調節桿至各噴油器之間的連接傳動機構，使得結構布置較緊湊，各缸供油量的均勻性比較穩定，易于調整。
（5）燃油系具有結構簡單、使用可靠、適用范圍廣、維修方便、體積小、質量輕等特點。
（6）在整個系統中，只有一對精密偶件。
pt燃油泵其強大的特點使其在康明斯發電機組的生產中的運用越來越廣泛，所發揮的作用也越來越大已然成為無法取代的一種泵產品。
康明斯pt柴油泵
二、pt泵與柱塞式高壓油泵的優劣對比
（1）在柱塞式燃油系統中，柴油產生高壓，定時噴射以及供油量調節等均勻等在噴油泵中進行；而在pt燃油系統中 。僅供油是調節在pt然油泵中進行，而柴油產生高壓合定時噴射pt噴油器及其驅動機構來完成。安裝pt泵時也無需調整噴油定時。
（2）pt泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8~1.2mpa，并取消了高壓油管 ，不存在因柱塞油泵高壓系統的壓力波動所產生的各種故障。這樣，pt燃油系統可以實現很高的噴射壓力，使噴霧質量和高速性能得以改善。此外好避免了高壓漏油的弊病。
（3）在柱塞式燃油系統中，從噴油泵以高壓的形式送到噴油器的柴油幾乎全部噴射，只有微量柴油從噴油器中泄漏；而在pt燃油供給系統中 ，從pt噴油器噴射的柴油只占pt泵供油量的20%左右，絕大部分（80%左右）柴油經pt噴油器回流，這部分柴油可對pt噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在與油路中的氣泡帶走。回流的燃油還可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱，在氣溫比較低時，可起到加熱油箱中燃油的作用。
（4）由于pt泵的調速器及供油量的均勻靠油壓調節，因此在磨損到一定的程度內可以通過減/小旁通油量來自動補償漏油量 ，使pt泵的供油量不致下降，從而減少檢修的次數。
（5）在pt燃油系統中，所有pt噴油器的供油均有一個pt泵來完成而且pt噴油器可單獨更換，因此不必像柱塞泵那樣在試驗臺上進行供油均有性調整。
（6）pt燃油系統結構緊湊，管路布置簡單，整個系統中只有噴油器有一副精密偶件，精密偶件數比柱塞泵燃油系統大為減少，這一優點在氣缸數較多的柴油發電機上更為明顯。
柱塞式噴油泵三維圖
三、pt燃油系統的優點
（1）噴油正時由配氣凸輪軸決定，安裝pt泵時無需調整噴油正時。
（2）pt燃油系統結構緊湊，整個系統中只有噴油器中有一副精密偶件，精密偶件數較采用柱塞式噴油泵的燃油系統大為減少。
（3）由于高壓只在噴油器中產生，pt泵以較低的壓力工作(出口壓力約為0.8～1.2mpa)。沒有高壓油管也沒有高壓接頭，消除了壓力波動的問題。它可以采用很高的噴油壓力，燃油霧化質量好，而且也不存在高壓漏油的問題。
（4）由于pt燃油系統是利用油壓調節的，在油泵磨損時，具有自動補償的能力，供油量不會下降，不用重新調整。
（5）有相當數量的燃油(約80%)經過噴油器回流，可對噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在于油路中的氣泡帶走。回流的燃油帶著噴油器的熱量直接流網浮子油箱，在冬季，還可以起到加熱油箱中燃油的作用。
（6）噴油器可單獨更換，因此不必像柱塞泵那樣需在試驗臺上進行供油均勻性的調整。
康明斯pt噴油泵總成
四、pt燃油系統存在的缺點
（1）康明斯nh、nta855及kta19、kta38、kta50系列柴油發電機上采用的pt泵，由于除了ptg調速器外還裝有mvs調速器，增壓機型還裝有afc控制器，故結構上仍比較復雜。
（2）pt燃油系統的噴油器由于采用轉矩調整法調整，如調整不當時可能引起燃油霧化不良，排氣嚴重冒黑煙和功率下降，有時甚至可能將噴嘴壓壞，導致噴油器油嘴脫落。
（3）pt泵需在專用的pt燃油泵試驗臺上進行調試，使用中仍感不便。

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