柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源，在市電停電或沒有市電的野外工程上具有十分重要的作用，如果在需要的時候無法正常發(fā)電，將會對生活、生產(chǎn)造成不必要的麻煩，一般來說，柴油發(fā)電機如果出現(xiàn)消磁，或是接線錯誤，以及線路出現(xiàn)松動或是接觸不良，還有發(fā)設(shè)備本身故障等情況，都會導(dǎo)致發(fā)電機無法正常發(fā)發(fā)電，更多導(dǎo)致柴油發(fā)電機不發(fā)電的具體原因請看為您詳細分析。
1、油量不足：這個問題其實很好理解，柴油發(fā)電機發(fā)電的動力就是柴油，當(dāng)油量不足時，柴油發(fā)電機組也無法正常運作，這種情況多是因為管理人員沒有及時查看油量導(dǎo)致的，定期檢查油量，并保持油量充足才能保障柴油發(fā)電機正常運行。
2、線路接觸不良：這也是大家在使用中常會遇到的一種情況，如線路接觸不良，這時候也會導(dǎo)致整個線路停滯，無法讓柴油發(fā)電機正常發(fā)電。
3、電壓表受損：柴油發(fā)電機不發(fā)電可能是電壓表損壞造成的，一般分兩種情況，比如柴油發(fā)電機承受的負載過大會引起電壓不穩(wěn)，出現(xiàn)發(fā)電異常；電壓調(diào)節(jié)器發(fā)生損壞造成柴油發(fā)電機無法正常運行。
4、空氣開關(guān)損壞：空氣開關(guān)只要電路中電流出現(xiàn)異常的話就會跳閘。而歸到柴油發(fā)電機上，就是當(dāng)柴油發(fā)電機可以正常啟動，接通負載就會跳閘時，大概率就是柴油發(fā)電機中的電球上的空氣開關(guān)出現(xiàn)了毀壞。
5、缺磁或剩磁太低：在使用柴油發(fā)電機時，如果缺磁或剩磁太低也會致使電路停止運行，而經(jīng)受長期運輸顛簸的新裝機組或者空閑時間太長的發(fā)電機組比較容易出現(xiàn)缺磁或剩磁太低，他們的鐵芯剩磁消失或太弱，無法支撐發(fā)電機電壓，從而引起不過電的情況。
6、轉(zhuǎn)子磁場線圈異常：導(dǎo)致柴油發(fā)電機不發(fā)電也可能是因為轉(zhuǎn)子的磁場線圈出現(xiàn)異常，不能通電了。當(dāng)轉(zhuǎn)子磁場線圈引線使用時間過長時，會發(fā)生斷裂，而且不發(fā)接通電路，或者當(dāng)轉(zhuǎn)子松動脫落時，磁場線圈產(chǎn)生的磁通也會被迫停止，使蓄電池?zé)o法充電。
7、電刷和滑環(huán)故障：如果電刷和滑環(huán)接觸不良或彈簧壓力過小，這種情況也會造成柴油發(fā)電機無法正常導(dǎo)流，從而出現(xiàn)不發(fā)電的情況。
8、調(diào)壓板故障：柴油發(fā)電機不發(fā)電也有可能因為調(diào)壓板的問題，比如調(diào)壓板松脫或者已經(jīng)受損了，這時它就無法正常配合其他組件正常導(dǎo)電，所以在排查柴油發(fā)電機不發(fā)電時也要注意這一點。
9、接線頭脫落：有時候柴油發(fā)電機的電元件的接線頭出現(xiàn)松動，脫落，也會造成線路中斷。
10、接線錯誤：比較常見的就是勵磁繞組的極性接反，這樣在通電后會出現(xiàn)電流抵消，無法持續(xù)傳電。
溫馨提醒：要想柴油發(fā)電機組能順利啟動，要啟動之前一定要先檢查好水量和油量，在首季啟動時還要做好預(yù)熱，預(yù)熱完成后再打開設(shè)備正式運行，且運行過程中不可超負荷運行，平時要做好機組的維護保養(yǎng)方可確保機組長期保持穩(wěn)定性能。


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