柴油發電機的空載和滿載試運行方法
發布時間：2024-04-02 點擊：347
柴油發電機的空載和滿載試運行方法
近年來，大容量高參數發電機組已成為電力系統的主力電源。柴油發電機作為企業用電的應急電源，具有啟動迅速的特點，而柴油發電機可靠運行對企業用電的安全具有至關重要的作用。針對柴油發電機運行和性能可靠性通常經過負載測試進行檢驗，這種方法特別是在安裝或維修后對其性能進行檢驗和調試的重要步驟。在進行空載和滿載試運行時，應始終關注柴油發電機的運行狀態和性能指標，并注意任何異常情況。如果發現任何問題或故障，應立即采取適當的措施，如停機檢查、調整負載或尋求康明斯發電機廠家維修人員的幫助。
柴油發電機組由發動機、發電機、控制系統等設備 組成。柴油發電機組在汽缸內，經過空氣濾清器將過 濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高， 達到柴油的燃點，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹， 推動活塞下行做功。各汽缸按一定順序依次做功，作用在活塞上的推力經過連桿帶動發電機的轉子旋轉， 根據電磁感應原理，發電機會輸出感應電勢，經閉合的負載回路產生電流。
一、設備試驗
1、空載試驗
柴油發電機空載試驗是為了檢驗柴油發電機自動調節功能，柴油發電機保護功能、測量信號，核對柴油發電機就地至dcs上的信號，檢査柴油發電機電壓與保安段電壓相序是否一致，檢驗柴油發電機控制系統邏輯。空載試驗啟動后要注意檢査柴油發電機轉速、電壓、水溫、油壓、振動等參數是否正常。空載試驗10 min后，柴油發電機無異常，可進行柴油發電機帶載試驗。
2、帶載試驗
柴油發電機帶載試驗是為了校驗柴油發電機控制系統邏輯，檢驗柴油發電機的輸出功率與帶載能力。
（1）柴油發電機帶載試驗前，必須先進行柴油發電機空載試驗和柴油發電機假同期試驗，試驗合格后方可進行柴油發電機帶載試驗。
（2）柴油發電機假同期試驗前，檢查柴油發電機處于備用狀態，市電運行正常，將柴油發電機拉至試驗位，遠程啟動柴油發電機。控制器收到柴油發電機啟機令后，開始啟動運行。
（3）當柴油發電啟動成功后，與市電進行檢同期，同期條件滿足發合閘命令。合閘成功，說明假同期試驗合格，合閘失敗，則要進一步檢查柴油發電機控制器、電壓相序、本體等設備。
（4）假同期試驗成功后，可將合閘送到工作位，進行柴油發電機帶載試驗，帶載試驗時，要檢査柴油發電機就地與控制器上的遙測、遙信等功能，檢査電壓、電流無波動。
3、滿載試驗
（1）準備工作：
確保燃油供應正常，冷卻系統和潤滑系統工作正常，并將柴油發電機與負載電纜連接好。
（2）啟動運行：
按照操作手冊的指導，啟動柴油發電機并讓其達到正常運行速度。
（3）負載逐步增加：
根據柴油發電機的額定功率和負載要求，逐步增加負載至滿載狀態。確保負載均衡分配，并適時調整柴油發電機的輸出電壓和頻率。
（4）監測指標：
監測并記錄柴油發電機的輸出電壓、頻率、電流等指標，以確保其穩定在預定的工作范圍內。
（5）運行穩定性：
觀察柴油發電機運行時的噪音、振動和溫度等情況，確保運行穩定且沒有異常情況。
（6）負載響應：
測試柴油發電機對負載變化的響應能力，例如突然斷開負載或突然增加負載，觀察發電機的穩定性和恢復能力。
（7）檢查警報和保護：
檢查柴油發電機的警報和保護系統是否正常工作，包括油壓警報、溫度警報等。
4、自啟動試驗
當切換裝置檢測到市電失電后立即發命令給柴油發電機控制器，控制器收到命令后立即啟動柴油發電機，并且自動合閘。自啟動試驗是柴油發電機最重要的功能，是在市電用電失去的情況，柴油發電機能夠迅速啟動，應急保安，保證企業用電安全運行。
二、空載和帶載的注意事項
1、空載注意事項
柴油發電機啟動后，在最低轉速范圍內，空負荷運轉時應注意下列問題：
（1）檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kpa范圍，但不同型號柴油發電機各有具體規定，康明斯各系列柴油發電機機油壓力。
（2）檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。
（3）觀察柴油發電機排煙是否正常，運轉中有無異常雜音。
（4）空載低速運轉時間不宜過長，以免燃燒室內引起結炭結焦現象，因此，應逐漸提高至額定轉速。
2、帶載運行注意事項
當柴油發電機的溫度、機油壓力等均已正常時，應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉，使柴油發電機在各種情況下能穩定運轉，不致于出現轉速忽高忽低現象。
（1）負荷和轉速逐漸均勻上調
柴油發電機經試運轉之后，負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升，無特殊情況，不允許突增或突減柴油發電機的負荷。
（2）轉入滿負荷運行
當柴油發電機機油溫度達到45℃，水溫達到65℃，機油壓力達到規定要求范圍時，柴油發電機才允許轉人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時，進水與出水的溫度差應不超過20℃。
康明斯柴油發電機運行時，機油溫度應在（82～107）℃之間，在滿負荷時，機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌，但是，機油溫度的突然增高，如果不是因為負荷增加所引起的，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間最為理想，此時柴油發電機的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得最佳油膜間隙。若采用柴油發電機冷卻液，其最高溫度不得超過93℃。
（3）速度調整
康明斯柴油發電機的轉速，由于所有康明斯柴油發電機均裝有調速器以防止速度超過最高額定轉速或預定的額定低速。調速器有兩方面的作用：
① 當油門在怠速位置時，供給柴油發電機所需要的怠速油量；
② 當柴油發電機轉速超過最高額定轉速時，越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油發電機最高額定轉速。通常柴油發電機的使用轉速應低于最高額定轉速，詳見銘牌所示。柴油發電機組的轉速已經預先調整好，使之在規定的調節轉速下工作。
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柴油發電機組由發動機、發電機、控制系統等設備 組成。柴油發電機組在汽缸內，經過空氣濾清器將過 濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高， 達到柴油的燃點，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹， 推動活塞下行做功。各汽缸按一定順序依次做功，作用在活塞上的推力經過連桿帶動發電機的轉子旋轉， 根據電磁感應原理，發電機會輸出感應電勢，經閉合的負載回路產生電流。
一、設備試驗
1、空載試驗
柴油發電機空載試驗是為了檢驗柴油發電機自動調節功能，柴油發電機保護功能、測量信號，核對柴油發電機就地至dcs上的信號，檢査柴油發電機電壓與保安段電壓相序是否一致，檢驗柴油發電機控制系統邏輯。空載試驗啟動后要注意檢査柴油發電機轉速、電壓、水溫、油壓、振動等參數是否正常。空載試驗10 min后，柴油發電機無異常，可進行柴油發電機帶載試驗。
2、帶載試驗
柴油發電機帶載試驗是為了校驗柴油發電機控制系統邏輯，檢驗柴油發電機的輸出功率與帶載能力。
（1）柴油發電機帶載試驗前，必須先進行柴油發電機空載試驗和柴油發電機假同期試驗，試驗合格后方可進行柴油發電機帶載試驗。
（2）柴油發電機假同期試驗前，檢查柴油發電機處于備用狀態，市電運行正常，將柴油發電機拉至試驗位，遠程啟動柴油發電機。控制器收到柴油發電機啟機令后，開始啟動運行。
（3）當柴油發電啟動成功后，與市電進行檢同期，同期條件滿足發合閘命令。合閘成功，說明假同期試驗合格，合閘失敗，則要進一步檢查柴油發電機控制器、電壓相序、本體等設備。
（4）假同期試驗成功后，可將合閘送到工作位，進行柴油發電機帶載試驗，帶載試驗時，要檢査柴油發電機就地與控制器上的遙測、遙信等功能，檢査電壓、電流無波動。
3、滿載試驗
（1）準備工作：
確保燃油供應正常，冷卻系統和潤滑系統工作正常，并將柴油發電機與負載電纜連接好。
（2）啟動運行：
按照操作手冊的指導，啟動柴油發電機并讓其達到正常運行速度。
（3）負載逐步增加：
根據柴油發電機的額定功率和負載要求，逐步增加負載至滿載狀態。確保負載均衡分配，并適時調整柴油發電機的輸出電壓和頻率。
（4）監測指標：
監測并記錄柴油發電機的輸出電壓、頻率、電流等指標，以確保其穩定在預定的工作范圍內。
（5）運行穩定性：
觀察柴油發電機運行時的噪音、振動和溫度等情況，確保運行穩定且沒有異常情況。
（6）負載響應：
測試柴油發電機對負載變化的響應能力，例如突然斷開負載或突然增加負載，觀察發電機的穩定性和恢復能力。
（7）檢查警報和保護：
檢查柴油發電機的警報和保護系統是否正常工作，包括油壓警報、溫度警報等。
4、自啟動試驗
當切換裝置檢測到市電失電后立即發命令給柴油發電機控制器，控制器收到命令后立即啟動柴油發電機，并且自動合閘。自啟動試驗是柴油發電機最重要的功能，是在市電用電失去的情況，柴油發電機能夠迅速啟動，應急保安，保證企業用電安全運行。
二、空載和帶載的注意事項
1、空載注意事項
柴油發電機啟動后，在最低轉速范圍內，空負荷運轉時應注意下列問題：
（1）檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kpa范圍，但不同型號柴油發電機各有具體規定，康明斯各系列柴油發電機機油壓力。
（2）檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。
（3）觀察柴油發電機排煙是否正常，運轉中有無異常雜音。
（4）空載低速運轉時間不宜過長，以免燃燒室內引起結炭結焦現象，因此，應逐漸提高至額定轉速。
2、帶載運行注意事項
當柴油發電機的溫度、機油壓力等均已正常時，應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉，使柴油發電機在各種情況下能穩定運轉，不致于出現轉速忽高忽低現象。
（1）負荷和轉速逐漸均勻上調
柴油發電機經試運轉之后，負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升，無特殊情況，不允許突增或突減柴油發電機的負荷。
（2）轉入滿負荷運行
當柴油發電機機油溫度達到45℃，水溫達到65℃，機油壓力達到規定要求范圍時，柴油發電機才允許轉人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時，進水與出水的溫度差應不超過20℃。
康明斯柴油發電機運行時，機油溫度應在（82～107）℃之間，在滿負荷時，機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌，但是，機油溫度的突然增高，如果不是因為負荷增加所引起的，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間最為理想，此時柴油發電機的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得最佳油膜間隙。若采用柴油發電機冷卻液，其最高溫度不得超過93℃。
（3）速度調整
康明斯柴油發電機的轉速，由于所有康明斯柴油發電機均裝有調速器以防止速度超過最高額定轉速或預定的額定低速。調速器有兩方面的作用：
① 當油門在怠速位置時，供給柴油發電機所需要的怠速油量；
② 當柴油發電機轉速超過最高額定轉速時，越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油發電機最高額定轉速。通常柴油發電機的使用轉速應低于最高額定轉速，詳見銘牌所示。柴油發電機組的轉速已經預先調整好，使之在規定的調節轉速下工作。
柴油發電機的日用油箱要求和輸油管道設計
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