在極端天氣環境下，如：高溫、嚴寒需求量持續運行柴油發電機，勢必的有需要防護的操作，本文就為大家解說一下特別關注的幾點：
1、利用高能電池。柴油發電機如果一旦使用高能態電池，需關注電池的加溫或加溫保溫，若機房環境溫度會降至0℃之下，應配備電池加熱器，以保護電池的容量和最大功率。關于柴油發電機操作在高濕潤的地方，柴油發電機繞組和電器控制箱應機器設備加熱器，以阻止柴油發電機繞組和電器控制箱內因為冷凝水而出現短路等問題或損壞電絕緣。
2、在極度嚴寒氣候條件下操作。在嚴寒地域高原氣候、氧氣含量小于平原區地域、氣溫低、沙塵多等相關的特別地形氣候下，眾多中大型工程機械的利用就終究和平原區平穩區域擁有差距。這時利用的合理化、維護保養維系的時效性就變得至關重要。
柴油發電機增用輔佐發動機器設備，利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態柴油發動機的冷卻水和柴油、潤滑油加溫，使整體柴油發動機不斷升溫，為了能順利地開機啟動。當機房環境溫度不少于4℃時，機器設備冷卻液加熱器通柴柴油發電機會使發動機缸體維持環境溫度在32℃之上。
3、使用溫度過低潤滑油。利用溫度過低潤滑油，減退潤滑油粘度，以提高通柴柴油發電機潤滑油的流通性和減縮液體的阻力。
4、高原氣候的高原地區利用。嚴寒地域的極端天氣環境易于導致發動機過熱、運行艱難，積碳比較嚴重，速度低有震動，渦輪增壓器運行曲線與柴油發動機運行曲線不匹配，機溫增高，最大功率減退，柴油發動機間斷性的停火，工作效能低。
針對高原地區高原氣候的特性，為確保柴油機的柴油與氣體有適當的的混雜比，排解過快積碳、節約資源，加快其大輸出功率，未安裝使用氣體增壓器的柴油機應加裝增壓器，適當的縮減供油量。按照不一樣的經度緯度縮減供油量，可在施工改變供油量，就是更改高壓油泵內的齒條過程，一起查看柴油發動機的運行狀況，將柴油機的供油提前角增大1～2°。
因為高原氣候地域氣壓低，在84～87℃時候，節溫器不可能徹底開放，水箱蓋則因水箱內蒸氣壓力飆升而開啟，冷卻水的循環有不良影響，從而導致柴油發動機、液壓系統和傳動系統的環境溫度飆升，設備的正確運行有不良影響。這時理應使用密封熱水器，對冷卻系統充壓或使用高水的沸點的冷卻液；優化風冷機的風扇設計，提升水熱散播器的總面積和水泵總流量。是冷卻水和水蒸氣分開，排出冷卻系統內的氣體。在嚴寒地域，一般的紙版過濾芯易變形、易堵塞，立即不良影響柴油發動機的進供氣量，過濾芯的使用壽命也將縮減。


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