發電機的工作原理圖解——理論知識篇（二）

上篇已為大家介紹了柴油發電機組結構與工作原理中的柴油機總體結構、曲柄連桿機構、氣缸蓋和配氣機構，本篇繼續為大家介紹柴油發電機組的潤滑系統；進排氣系統；冷卻系統；調速系統、電啟動系統。
一、柴油發電機組潤滑系統
潤滑系統作用：
1.將潤滑油供給到運動件的摩擦表面以減少摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件；
2.清潔和冷卻摩擦表面；
3.提高活塞環和汽缸壁間的密封性能；
4.對所有運動件起防銹作用。
潤滑系統組成：
機油泵、機油濾清器、機油冷卻裝置、機油管路、油底殼
二、柴油發電機組燃油系統
燃油系統作用：按照柴油機工作過程的需要，將一定數量的柴油，在一定的時間內以一定的壓力使柴油霧化噴入汽缸，與壓縮空氣形成均勻的可燃混合氣而燃燒。
燃油系統組成：燃油供給系統由噴油泵、調速器、輸油泵、燃油濾清器、噴油器、高壓油管、低壓油管及其附件。
三、柴油發電機組進、排氣系統
1.該系統包括空濾器、進氣管、排氣管、排氣消音器、廢氣渦輪增壓器（增壓柴油機用），中冷器（增壓中冷柴油機用）以及連接管組成。
2.柴油機的進氣歧管用金屬板焊接或鋁合金鑄成
3.三、四缸柴油機采用整體的排氣岐管
四、柴油發電機組電啟動系統
1.該系統包括起動機、充電發電機、控制儀表、蓄電池等。使用電壓24v或12v，根據用戶要求選用。
2.起動機：起動機為電磁控制的直流電機。工作電壓為24v時，額定功率為4kw或6kw；工作電壓為12v時，額定功率為3-4kw。
3.發電機：發電機為硅整流發電機，帶晶體管調節器，額定電壓為28v或12v。發電機應與蓄電池并聯工作，工作時發電機自激勵磁。

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