柴油發電機故障報警儀表盤上顯示2113是什么意思？發動機機體水溫70℃時，機組報警，故障代碼2113（中冷器溫度過高）。故障現象如下：
1、機體的水冷卻循環和發動機空氣中冷器水冷卻循環的當地水泵及其遠置散熱循環水泵都是分別獨立的系統；
2、中冷器溫度高報警發生時，機體的水溫并不高(70℃)；
3、中冷器遠置水循環的水泵出水壓力很低；
以上情況已向相關的技術部門進行了咨詢，結合兩方面的數據，我們分析判斷故障也許 的原因:
1、可能是中冷器溫度探頭故障；
2、可能是中冷器水循環系統的水箱內5年沒補充和增加防銹液造成 遠置水循環水泵堵住和銹蝕(必須解體檢查)。
最先檢查溫度探頭能否接地及其反應的電信號數值轉變能否正常.在排除了探頭故障后再對2臺中冷水泵
柴油發電機故障報警2113通常是柴油發電機中冷器出現故障。這種情況要抓緊時間去通知柴油發電機技術人員做檢測，并維修。
中冷器的用處是減低發動機的進氣溫度。中冷器通常只會在安裝了增壓器的車才可以見到。由于中冷器基本上 是渦輪增壓的配備件，其用處在于減低增壓后的高溫空氣溫度、以減低發動機的熱負荷，提升 進氣量，從而提高發動機的功率。針對增壓發動機來看，中冷器是增壓系統的核心結構部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都必須在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。


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