柴油發(fā)電機組軸錯位（不對中）的危害
發(fā)布時間：2024-03-20 點擊：216
技術與安全知識
康明斯柴油發(fā)電機組軸錯位的危害
九十年代柴油發(fā)電機行業(yè)傳統(tǒng)安裝過程中，發(fā)動機和發(fā)電機的連接基本以雙支點銜接為主。雙支點的連接方法弊端主要為同心度不太好、噪音大、連接盤上的膠圈容易磨損并且更換也麻煩。在2000年以后康明斯公司采用了單支點連接片銜接就避免了這些問題，不過柴油發(fā)電機組安裝時配套sae接口尺寸要辨別清楚，不然會無法安裝。
一、軸不對準的危害
軸不對準可能是由于軸向對準、平行（或偏移）或角度不對準，如圖1所示。沒有正確集成的發(fā)電機組會增加每個裝配單元的應力量，導致一系列潛在的問題如下：
• 聯軸器和地腳螺栓出現故障。
• 增加了振動和噪聲。
• 提高了橡膠聯軸器的溫度，并降低了使用壽命。
• 密封潤滑劑泄漏過多。
• 軸過早和聯軸器故障。
• 軸承和密封件上的過度磨損，導致過早失效。
•摩擦增加，導致過度磨損，過度能量消耗，設備過早損壞。
圖1：軸對齊不當
二、校準過程和設備的類型
1、柴油發(fā)電機組組裝：發(fā)動機+發(fā)電機+水箱+控制器+底架，在配套過程中重要的是發(fā)動機和發(fā)電機的接口配合，通常發(fā)動機和發(fā)電機接口都是按照美國汽車工程協(xié)會sae標準設計生產，就是說該標準規(guī)定了發(fā)動機飛輪和飛輪殼與發(fā)電機法蘭和傳動板的聯接尺寸，各個發(fā)動機、發(fā)電機都按照這個標準規(guī)定的尺寸進行生產，所以不同品牌的發(fā)動機和不同品牌發(fā)電機可以任意組合進行成套。
2、成套時采購人員需明確發(fā)動機的sae號，采購機組時向柴油發(fā)電機組廠家要求按照發(fā)動機的sae號進行配套生產即可。發(fā)動機的sae號由在發(fā)動機廠家提供。
3、相同的sae號不同品牌的柴油發(fā)電機組一般是不可以替代的，應為sae號只規(guī)定了法蘭和傳動板的幾個重要聯接尺寸，并沒有規(guī)定雖有尺寸，所以各個柴油發(fā)電機組廠家生產的法蘭和傳動除sae規(guī)定的尺寸外，其余尺寸是不一樣的，所以不可以更換。
在發(fā)電機組行業(yè)中使用的三種對準方法包括：目視檢查（直尺）、刻度盤指示器和激光引導工具，如表2所示。
表2：軸對準設備和特性概述
目視檢查或直尺對準
刻度盤指示器對準
激光引導工具對準
精度- -
速度+ +
易用性+ +?
精度+ +
速度- -
易用性- -?
精度+ +
速度+
易用性+
目視檢查方法的結果是一個粗略的對準，具有快速和相對容易，但高度不準確的優(yōu)點。?
與目測方法相比，刻度盤指示器提供了更高程度的準確性，因為它需要較高水平的技術技能才能被正確地使用。?
激光校準法是最精確的方法。它快速，易于使用，只需要一個安裝，提供始終比刻度表更好的準確性。
三、對齊過程
建議使用刻度表和激光測量儀器。以下是在發(fā)電機組行業(yè)中使用的對準端頭，用來使用刻度表將單軸承交流發(fā)電機和雙軸承交流發(fā)電機連接到柴油發(fā)動機上。交流發(fā)電機的業(yè)主手冊將包括詳細的對準過程，這個過程可以通過使用專用的激光對準工具來簡化。例如可大致對準發(fā)電機組底座或床板上的交流發(fā)電機，然后連接柴油發(fā)動機和交流發(fā)電機。
1、單軸承交流發(fā)電機對準
當將單個軸承交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機對齊時，主要目標是確保轉子和定子之間的空氣間隙保持等距，并且轉子完全徑向對齊。墊片用于交流發(fā)電機的腳的安排，以達到正確的水平。單軸承轉子總成如圖2所示。
請注意以下幾點：
• 柴油機上的曲軸間隙。
• 轉子和定子之間的氣隙。
• 軸向尺寸標注。
• 通過測量軸與軸承板機加工內徑之間的距離來檢查徑向對準精度。
2、雙軸承交流發(fā)電機對準
如果在發(fā)電機組為冷狀態(tài)時對齊，則必須適當考慮交流發(fā)電機、齒輪箱和柴油發(fā)動機的測量值，因為這些測量值將由于熱膨脹而增加。單軸承轉子總成如圖3所示。
• 根據聯軸器制造商的說明對齊聯軸器（最小軸向偏移量）。
• 采用適合特定發(fā)電機組合的發(fā)動機/交流發(fā)電機的柔性接頭，盡量減少扭轉振動效應。
• 確保交流發(fā)電機已垂直、水平和軸向調平。通過在腳下放置對準元件或墊片來進行必要的調整，以達到水平。
• 在此過程中，考慮在達到工作溫度時軸的線性膨脹。
圖2 斯坦福發(fā)電機單軸承轉子總成
圖3 斯坦福發(fā)電機雙軸承轉子總成
400KW玉柴柴油發(fā)電機組（YC6T660-D31）主要技術參數
柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的三大偶件
自從裝了發(fā)電機后，房車用電再也不捉急了
如何打造防雨型柴油發(fā)電機？自帶防雨罩發(fā)電機組多少錢一臺
柴油發(fā)電機儲存油量與負荷要求
評定柴油發(fā)電機組使用的柴油好壞四大特性
柴油發(fā)電機組噴油器測試儀使用方法之噴霧質量的檢查（二）
你知道柴油發(fā)電機組電機溫升與環(huán)境溫度之間的關系嗎？
康明斯柴油發(fā)電機組軸錯位的危害
九十年代柴油發(fā)電機行業(yè)傳統(tǒng)安裝過程中，發(fā)動機和發(fā)電機的連接基本以雙支點銜接為主。雙支點的連接方法弊端主要為同心度不太好、噪音大、連接盤上的膠圈容易磨損并且更換也麻煩。在2000年以后康明斯公司采用了單支點連接片銜接就避免了這些問題，不過柴油發(fā)電機組安裝時配套sae接口尺寸要辨別清楚，不然會無法安裝。
一、軸不對準的危害
軸不對準可能是由于軸向對準、平行（或偏移）或角度不對準，如圖1所示。沒有正確集成的發(fā)電機組會增加每個裝配單元的應力量，導致一系列潛在的問題如下：
• 聯軸器和地腳螺栓出現故障。
• 增加了振動和噪聲。
• 提高了橡膠聯軸器的溫度，并降低了使用壽命。
• 密封潤滑劑泄漏過多。
• 軸過早和聯軸器故障。
• 軸承和密封件上的過度磨損，導致過早失效。
•摩擦增加，導致過度磨損，過度能量消耗，設備過早損壞。
圖1：軸對齊不當
二、校準過程和設備的類型
1、柴油發(fā)電機組組裝：發(fā)動機+發(fā)電機+水箱+控制器+底架，在配套過程中重要的是發(fā)動機和發(fā)電機的接口配合，通常發(fā)動機和發(fā)電機接口都是按照美國汽車工程協(xié)會sae標準設計生產，就是說該標準規(guī)定了發(fā)動機飛輪和飛輪殼與發(fā)電機法蘭和傳動板的聯接尺寸，各個發(fā)動機、發(fā)電機都按照這個標準規(guī)定的尺寸進行生產，所以不同品牌的發(fā)動機和不同品牌發(fā)電機可以任意組合進行成套。
2、成套時采購人員需明確發(fā)動機的sae號，采購機組時向柴油發(fā)電機組廠家要求按照發(fā)動機的sae號進行配套生產即可。發(fā)動機的sae號由在發(fā)動機廠家提供。
3、相同的sae號不同品牌的柴油發(fā)電機組一般是不可以替代的，應為sae號只規(guī)定了法蘭和傳動板的幾個重要聯接尺寸，并沒有規(guī)定雖有尺寸，所以各個柴油發(fā)電機組廠家生產的法蘭和傳動除sae規(guī)定的尺寸外，其余尺寸是不一樣的，所以不可以更換。
在發(fā)電機組行業(yè)中使用的三種對準方法包括：目視檢查（直尺）、刻度盤指示器和激光引導工具，如表2所示。
表2：軸對準設備和特性概述
目視檢查或直尺對準
刻度盤指示器對準
激光引導工具對準
精度- -
速度+ +
易用性+ +?
精度+ +
速度- -
易用性- -?
精度+ +
速度+
易用性+
目視檢查方法的結果是一個粗略的對準，具有快速和相對容易，但高度不準確的優(yōu)點。?
與目測方法相比，刻度盤指示器提供了更高程度的準確性，因為它需要較高水平的技術技能才能被正確地使用。?
激光校準法是最精確的方法。它快速，易于使用，只需要一個安裝，提供始終比刻度表更好的準確性。
三、對齊過程
建議使用刻度表和激光測量儀器。以下是在發(fā)電機組行業(yè)中使用的對準端頭，用來使用刻度表將單軸承交流發(fā)電機和雙軸承交流發(fā)電機連接到柴油發(fā)動機上。交流發(fā)電機的業(yè)主手冊將包括詳細的對準過程，這個過程可以通過使用專用的激光對準工具來簡化。例如可大致對準發(fā)電機組底座或床板上的交流發(fā)電機，然后連接柴油發(fā)動機和交流發(fā)電機。
1、單軸承交流發(fā)電機對準
當將單個軸承交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機對齊時，主要目標是確保轉子和定子之間的空氣間隙保持等距，并且轉子完全徑向對齊。墊片用于交流發(fā)電機的腳的安排，以達到正確的水平。單軸承轉子總成如圖2所示。
請注意以下幾點：
• 柴油機上的曲軸間隙。
• 轉子和定子之間的氣隙。
• 軸向尺寸標注。
• 通過測量軸與軸承板機加工內徑之間的距離來檢查徑向對準精度。
2、雙軸承交流發(fā)電機對準
如果在發(fā)電機組為冷狀態(tài)時對齊，則必須適當考慮交流發(fā)電機、齒輪箱和柴油發(fā)動機的測量值，因為這些測量值將由于熱膨脹而增加。單軸承轉子總成如圖3所示。
• 根據聯軸器制造商的說明對齊聯軸器（最小軸向偏移量）。
• 采用適合特定發(fā)電機組合的發(fā)動機/交流發(fā)電機的柔性接頭，盡量減少扭轉振動效應。
• 確保交流發(fā)電機已垂直、水平和軸向調平。通過在腳下放置對準元件或墊片來進行必要的調整，以達到水平。
• 在此過程中，考慮在達到工作溫度時軸的線性膨脹。
圖2 斯坦福發(fā)電機單軸承轉子總成
圖3 斯坦福發(fā)電機雙軸承轉子總成
400KW玉柴柴油發(fā)電機組（YC6T660-D31）主要技術參數
柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的三大偶件
自從裝了發(fā)電機后，房車用電再也不捉急了
如何打造防雨型柴油發(fā)電機？自帶防雨罩發(fā)電機組多少錢一臺
柴油發(fā)電機儲存油量與負荷要求
評定柴油發(fā)電機組使用的柴油好壞四大特性
柴油發(fā)電機組噴油器測試儀使用方法之噴霧質量的檢查（二）
你知道柴油發(fā)電機組電機溫升與環(huán)境溫度之間的關系嗎？