四沖程水冷64KW（4ZTAA3.2-G31）上柴技術參數(shù)
發(fā)布時間：2024-03-20 點擊：199
上柴作為國產(chǎn)領先的柴油發(fā)動機制造商，近日發(fā)布了全新的各型號柴油發(fā)動機，為發(fā)電機組產(chǎn)業(yè)的升級注入了新的動力。該發(fā)動機不僅在技術參數(shù)上有所突破，還滿足了日益提高的性能要求。
作為國產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，柴油發(fā)動機的升級對于整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。上柴柴油發(fā)動機的發(fā)布將進一步推動中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的升級，提升整個產(chǎn)業(yè)的競爭力。上柴發(fā)動機的升級還將帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進經(jīng)濟的增長和就業(yè)的增加。
四沖程水冷64kw（4ztaa3.2-g31）上柴技術參數(shù)
基本規(guī)格
燃油耗
柴油機型號
4ztaa3.2-g31
功率l/h（1500r/min）
l/h（1800r/min）
柴油機型式
直列，四沖程，水冷
25% 5.1
5.6
50% 8.5
9.4
燃燒方式
直噴
75% 12.3
13.6
氣缸型式
干式缸套
100% 16.2
17.8
氣缸數(shù)
4
110% 17.7
19.5
缸徑× 行程
98× 105 mm
排量
3.17l
壓縮比
17.5 : 1
發(fā)火次序
1-3-4-2
燃油系統(tǒng)
噴油提前角
電子控制
噴油泵
博世
凈重
280 kg
調(diào)速器
電控
外形尺寸
893×637×928mm
輸油泵
電控
(l×w×h)
噴油泵
博世
曲軸旋轉(zhuǎn)方向
逆時針（從飛輪端看）
開啟壓力
電控
飛輪殼
sae 3#
燃油濾清器
旋裝全流式
飛輪
sae11.5#
燃料
輕柴油
配氣機構
潤滑系統(tǒng)
頂置氣門
頂置氣門
潤滑方式
壓力飛濺式
每缸1進1排
每缸1進1排
機油泵
凸輪軸帶動齒輪方式
進氣門0.40mm
進氣門0.35mm
機油濾清器
旋裝全流式
排氣門0.65mm
排氣門0.45mm
機油容量
最大 7 l
最小 6 l
氣門正時
偏置油底殼傾斜角
前傾25°
開啟關閉
后傾35°
進氣門
15°btdc 30°abdc
左傾/右傾35°
排氣門
45°bbdc 13°atdc
潤滑油
參考使用保養(yǎng)說明書
冷卻系統(tǒng)
柴油機數(shù)據(jù)
冷卻液容量
5.75l
冷卻液熱損失
6.9kcal/sec（1500r/min）
(僅發(fā)動機)
7.6kcal/sec（1800r/min）
最小壓力蓋壓力
70kpa
中冷器熱損失
2.78kcal/sec（1500r/min）
水泵
離心式，皮帶帶動
3.04kcal/sec（1800r/min）
水泵流量
進氣流量
6.7m3/min （1500r/min）
7.9m3/min（1800r/min）
調(diào)溫器
蠟式
排氣流量
18.1m3/min（1500r/min）
開啟溫度. 72°c
21.4m3/min（1800r/min）
全開溫度. 82°c
排氣溫度
550°c
風扇
吹風式，塑料風扇
最大允許阻力
3kpa (新濾芯)
直徑490 mm, 7 片
進氣系統(tǒng)
4 kpa（臟濾芯，需更換）
功耗2.5kw/1500r/min
2.9kw/1800r/min
排氣系統(tǒng)
10kpa（最大）
備用/常用功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度
104/100℃
中冷器阻力限值
10kpa
電器系統(tǒng)
發(fā)電機
14v×35a
電壓調(diào)節(jié)器
整體式，集成電路式調(diào)節(jié)器
蓄電池電壓
12v
啟動馬達
12v×3.8kw
蓄電池容量
110~120ah
作為中國領先的柴油發(fā)動機制造商，上柴一直致力于為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務。如果對全新柴油發(fā)動機或其他行業(yè)動態(tài)感興趣，歡迎關注上柴，將定期發(fā)布最新的產(chǎn)品信息和行業(yè)動態(tài)。也歡迎大家參與互動，與我們分享想法和建議，攜手助力中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的升級！
柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的三大偶件
自從裝了發(fā)電機后，房車用電再也不捉急了
如何打造防雨型柴油發(fā)電機？自帶防雨罩發(fā)電機組多少錢一臺
柴油發(fā)電機儲存油量與負荷要求
評定柴油發(fā)電機組使用的柴油好壞四大特性
柴油發(fā)電機組噴油器測試儀使用方法之噴霧質(zhì)量的檢查（二）
你知道柴油發(fā)電機組電機溫升與環(huán)境溫度之間的關系嗎？
柴油發(fā)電機組維修常用工具—拉具（六）
作為國產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，柴油發(fā)動機的升級對于整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。上柴柴油發(fā)動機的發(fā)布將進一步推動中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的升級，提升整個產(chǎn)業(yè)的競爭力。上柴發(fā)動機的升級還將帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進經(jīng)濟的增長和就業(yè)的增加。
四沖程水冷64kw（4ztaa3.2-g31）上柴技術參數(shù)
基本規(guī)格
燃油耗
柴油機型號
4ztaa3.2-g31
功率l/h（1500r/min）
l/h（1800r/min）
柴油機型式
直列，四沖程，水冷
25% 5.1
5.6
50% 8.5
9.4
燃燒方式
直噴
75% 12.3
13.6
氣缸型式
干式缸套
100% 16.2
17.8
氣缸數(shù)
4
110% 17.7
19.5
缸徑× 行程
98× 105 mm
排量
3.17l
壓縮比
17.5 : 1
發(fā)火次序
1-3-4-2
燃油系統(tǒng)
噴油提前角
電子控制
噴油泵
博世
凈重
280 kg
調(diào)速器
電控
外形尺寸
893×637×928mm
輸油泵
電控
(l×w×h)
噴油泵
博世
曲軸旋轉(zhuǎn)方向
逆時針（從飛輪端看）
開啟壓力
電控
飛輪殼
sae 3#
燃油濾清器
旋裝全流式
飛輪
sae11.5#
燃料
輕柴油
配氣機構
潤滑系統(tǒng)
頂置氣門
頂置氣門
潤滑方式
壓力飛濺式
每缸1進1排
每缸1進1排
機油泵
凸輪軸帶動齒輪方式
進氣門0.40mm
進氣門0.35mm
機油濾清器
旋裝全流式
排氣門0.65mm
排氣門0.45mm
機油容量
最大 7 l
最小 6 l
氣門正時
偏置油底殼傾斜角
前傾25°
開啟關閉
后傾35°
進氣門
15°btdc 30°abdc
左傾/右傾35°
排氣門
45°bbdc 13°atdc
潤滑油
參考使用保養(yǎng)說明書
冷卻系統(tǒng)
柴油機數(shù)據(jù)
冷卻液容量
5.75l
冷卻液熱損失
6.9kcal/sec（1500r/min）
(僅發(fā)動機)
7.6kcal/sec（1800r/min）
最小壓力蓋壓力
70kpa
中冷器熱損失
2.78kcal/sec（1500r/min）
水泵
離心式，皮帶帶動
3.04kcal/sec（1800r/min）
水泵流量
進氣流量
6.7m3/min （1500r/min）
7.9m3/min（1800r/min）
調(diào)溫器
蠟式
排氣流量
18.1m3/min（1500r/min）
開啟溫度. 72°c
21.4m3/min（1800r/min）
全開溫度. 82°c
排氣溫度
550°c
風扇
吹風式，塑料風扇
最大允許阻力
3kpa (新濾芯)
直徑490 mm, 7 片
進氣系統(tǒng)
4 kpa（臟濾芯，需更換）
功耗2.5kw/1500r/min
2.9kw/1800r/min
排氣系統(tǒng)
10kpa（最大）
備用/常用功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度
104/100℃
中冷器阻力限值
10kpa
電器系統(tǒng)
發(fā)電機
14v×35a
電壓調(diào)節(jié)器
整體式，集成電路式調(diào)節(jié)器
蓄電池電壓
12v
啟動馬達
12v×3.8kw
蓄電池容量
110~120ah
作為中國領先的柴油發(fā)動機制造商，上柴一直致力于為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務。如果對全新柴油發(fā)動機或其他行業(yè)動態(tài)感興趣，歡迎關注上柴，將定期發(fā)布最新的產(chǎn)品信息和行業(yè)動態(tài)。也歡迎大家參與互動，與我們分享想法和建議，攜手助力中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的升級！
柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的三大偶件
自從裝了發(fā)電機后，房車用電再也不捉急了
如何打造防雨型柴油發(fā)電機？自帶防雨罩發(fā)電機組多少錢一臺
柴油發(fā)電機儲存油量與負荷要求
評定柴油發(fā)電機組使用的柴油好壞四大特性
柴油發(fā)電機組噴油器測試儀使用方法之噴霧質(zhì)量的檢查（二）
你知道柴油發(fā)電機組電機溫升與環(huán)境溫度之間的關系嗎？
柴油發(fā)電機組維修常用工具—拉具（六）