二沖程柴油發電機的基本工作原理
用兩個行程，曲軸回轉一周完成一個工作循環的柴油發電機稱二沖程柴油發電機。
二沖程柴油發電機與四沖程柴油發電機不同，其氣缸上設有氣口，圖1中氣缸右側為排氣口，左側為進氣口。排氣口比進氣口略高，氣口的開與關均由活塞控制。此外，二沖程柴油發電機設有掃氣泵。掃氣泵預先將空氣壓縮并送入掃氣箱中，掃氣箱中的空氣壓力（掃氣壓力）要比大氣壓力稍高。
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圖1 二沖程柴油發電機工作原理
1．換氣-壓縮行程
活塞由下止點向上運動。在活塞遮住進氣口之前，新鮮空氣通過進氣口繼續充入氣缸并將氣缸內的廢氣經排氣口驅除出去。當活塞上行到將進氣口全部遮閉時（點1），新鮮空氣就停止進入氣缸。當排氣口被活塞遮閉后（點2），氣缸內的空氣就被上行的活塞壓縮，壓力和溫度亦隨之升高。在活塞到達上止點前的某一時刻（點2＇），柴油經噴油器噴入氣缸，并與高溫高壓空氣混合后著火燃燒。
在這一行程中，進行了換氣（曲線0-1-2）、壓縮（曲線2-3）和噴油著火燃燒諸過程。
2．膨脹-換氣行程
活塞由上止點向下運動。在此行程的初期，燃燒仍在繼續猛烈地進行，到點4才基本結束。高溫高壓的燃氣膨脹推動活塞下行做功。當活塞下行將排氣口打開時（點5），由于此時缸內燃氣的壓力和溫度仍較高，分別為（0.25～0.6）mpa和600～800℃，因而氣缸內燃氣借助于氣缸內外的壓差經排氣口高速排出，缸內的壓力也隨之下降。當缸內壓力下降到接近掃氣壓力時，下行的活塞將進氣口打開，新鮮空氣便通過進氣口充入氣缸，并對氣缸內進行掃氣，將氣缸內的廢氣經排氣口驅除出去。這個過程一直要延續到下一個循環活塞再次上行將進氣口關閉時為止，稱為掃氣過程。
在這一行程中，進行了燃燒與膨脹（曲線3-4-5）、排氣（曲線5-6）和部分掃氣（曲線6-0）過程。
由此可見，與四沖程柴油發電機相比，二沖程柴油發電機是將進氣和排氣過程合并到壓縮與膨脹行程中進行，從而省略兩個行程。因此，二沖程柴油發電機的曲軸回轉一周就可以完成一個工作循環。在
氣缸直徑、活塞行程與轉速相同的條件下，二沖程柴油發電機的功率似乎應為四沖程柴油發電機的2倍；但實際上，由于二沖程柴油發電機的氣口使其有效行程減少等原因，其功率約為四沖程柴油發電機的1.6～1.8倍。


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