800kw康明斯柴油發(fā)電機組水箱中有機油，會降低冷卻液原有的性能，對發(fā)電機組的冷卻效果產(chǎn)生較大影響，因此用戶一定要及時排查原因，一般水箱摻雜機油的原因有如下幾種，帶您一一了解。
1、氣缸蓋有氣孔或裂紋。
在800kw康明斯柴油發(fā)電機組的燃油供給系統(tǒng)中，柴油道在缸蓋上，缸蓋上并存著機油道、水道和柴油道。機組在工作時，缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8～1.2mpa，水的壓力小于0.6mpa，柴油壓力高于水的壓力，一旦缸蓋上出現(xiàn)氣孔、砂眼或裂紋，會使水道和柴油道相通，則柴油就會進入水道中。
2、散熱器損壞
800kw康明斯柴油發(fā)電機組機油散熱器或者變速箱散熱器如果損壞，也會造成機組水箱摻雜機油的情況，用戶要仔細檢查。
3、密封失效或機構(gòu)有故障。
a.如pt泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼；pt泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：
油箱→油管→pt齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；
b.噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道o形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼；
c.pt燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼；
d.柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼；
e.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；
f.柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。

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