按照零件的結構形狀分類，機械設備零件可分為殼（蓋）類、軸（孔）類，齒輪類、軸承類和彈簧類五種基本類型。下面由發電機生產廠家對為大家介紹下典型零件的技術檢驗方法。
一、殼（蓋）類零件的檢驗
機械設備殼（蓋）類零件主要是指氣缸體、氣缸蓋和飛輪殼等。殼（蓋）類零件常見的損傷模式有殼體裂紋、殼蓋上螺紋損傷、殼體孔壁磨損、殼（蓋）結合面不平以及殼體件產生位置偏差等。
（一）殼體裂紋的檢驗
殼體有無裂紋、一般情況可通過直觀配合敲擊聽音發現。由于應力易在殼體斷面急劇變化處和軸承座孔處集中，故對這些部位的檢驗最好使用放大鏡檢驗。對于氣缸體的隱弊裂紋，須經水壓試驗才能發現。
（二）螺紋損傷的檢驗
螺紋損壞發生在螺紋口處較多，故用檢視法進行檢驗。要求損壞不超過兩扣。對于螺孔的檢驗，可用與螺紋相配合的螺栓做旋入試驗，以螺栓能順利旋到底且無松動感覺為合格，否則應進行修理。
（三）孔壁磨損檢驗
殼體孔壁磨損一般可用檢視法做初步檢驗。但對要求較高的氣缸等孔壁的磨損，需用量缸表或內徑千分尺進行測量，以確定其圓柱度和網度。對于軸承座孔與軸孔的磨損電也可以進行配合檢驗，如有松曠，應插入厚薄規確定其是否超過規定標準。
（四）殼（蓋）結合面的平面度檢驗
檢驗殼（蓋）結合面的平面度，可按如下圖所示的方法測量。即將長于被測件平面的直尺邊緣，逐一沿測量線aa、a1a1、bb、b1b1、cc、c1c1放置，并且用厚薄規測量直尺邊緣與被測件平面之間的間隙，以確定被測件結合面的平面度。也可將兩個互相結合的零件（如氣缸體與氣缸蓋）扣合在一起，用厚薄規測量其間的間隙，以確定被測件結合平面的平面度。
圖為檢驗殼體結合面平面度的方法
公司提醒各位用戶：對于不規則的環形窄平面（如氣缸體底平面）。檢驗其平面度時，必須用平板與零件被檢平面相接觸，然后用厚薄規測量其間的間隙，以確定殼體結合而的平面度。

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