維修柴油發(fā)電機(jī)組在閱讀相關(guān)技術(shù)資料的時(shí)有的維修書里會(huì)看到氣缸漏氣量這個(gè)概念，對于新手來說可能難以理解，那么具體氣缸漏氣是什么意思，維修人員如何判斷氣缸是否漏氣呢？本文將給大家做個(gè)較為詳細(xì)判斷氣缸是否漏氣的介紹。
氣缸漏氣量的檢測采用氣缸漏氣量檢測儀進(jìn)行，檢測的基本原理是利用充入氣缸的壓縮空氣，用壓力表檢測活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)壓力的變化情況，來表征整個(gè)氣缸組的密封性。即不僅表征氣缸活塞摩擦副的密封性，還能表征進(jìn)排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣量檢測方法：
活塞在上止點(diǎn)從燃燒室通入接近于缸壓的空氣，壓力由進(jìn)氣壓力表讀出（氣源壓力）。測量表調(diào)到0.4mpa（p1），漏氣時(shí)0.4mpa下降到某一值（p2）
p1-p2＝ρ?q2/2ф2?a2
漏氣量測出后的分析：
排氣有漏氣聲：排氣門漏
進(jìn)氣管有漏氣聲：進(jìn)氣門漏
水箱蓋有氣泡：缸墊壞
加機(jī)油口漏氣聲：活塞或環(huán)壞
許用值：大于0.25
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣量檢測
氣缸漏氣量檢測儀
)儀器外形圖 b) 工作原理圖
1—調(diào)壓閥 2—進(jìn)氣壓力表 3—測量表 4—橡膠軟管 5—快換接頭 6—充氣嘴 7—校正孔板
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸漏氣量檢測儀使用方法
(1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。
(2)將儀器接上外部氣源。使測量表指針指在400kpa位置上。
(3)卸下發(fā)動(dòng)機(jī)分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。
(4)搖轉(zhuǎn)曲軸，使1缸活塞到壓縮終了上止點(diǎn)位置。
(5)在1缸充氣嘴上接上快換管接頭，向1缸充入壓縮空氣，測量表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸漏氣率的檢測
氣缸漏氣率的檢測，無論是使用的儀器，檢測的方法，還是判斷故障的方法．都與氣缸漏氣量的檢測是一致的，只不過氣缸漏氣量檢測儀的測量表標(biāo)定單位為kpa或mpa，而氣缸漏氣率測量表的標(biāo)定單位為百分?jǐn)?shù)。


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