地下負一層發電機房噪音處理措施
為了保證柴油發電機組的正常使用，針對地下負一層發電機房的實際結構條件，本著環保、經濟、方便、實用、可靠的原則，康明斯公司在本文僅對柴油發電機房在噪聲治理設計中機組及降噪裝置的布置問題作了闡述，其它設計須按照降噪設計規范的要求進行。
一、降噪機房的目的
隨著中國社會經濟的飛速發展，人民群眾的生活水平不斷提高，建筑技術水平也不斷的提高，城市建筑向著規模大、樓層高的方向發展，進而對建筑供電的可靠性要求越來越高。社會的信息化、建筑的現代化，使建筑對供電系統的依賴程度也越來越大，配備主用或備用電源成為必然的選擇。而柴油發電機組因其使用燃料經濟安全、熱效率高、性能可靠穩定、排放對環境污染小而廣受人們歡迎，得到了廣泛的運用。
通常大型公共建筑、商業建筑等民用建筑首層屬黃金地帶，因此柴油發電機房往往布置在地下室。由于地下室出入不易，自然通風條件不良，進排風口的布置往往受到限制，給發電機房設計帶來一系列不利因素，更增加了機房的降噪處理的設計難度。因此，降噪裝置的布置，進、排風口的靈活處理便成為噪聲治理設計中極其關鍵的環節。
發電機降噪機房的設計原理是在保證機組正常使用的前提下，針對機房的實際結構條件，做到環保、經濟、方便、實用、可靠。機房的進、排風一般采用軸向通風方式，保證空氣自由循環，對于確保機組的正常使用性能、減少機組的功率損耗及保證機組的正常使用壽命等都是十分重要的。
二、噪音主要來源
1、空氣動力噪聲
由于氣體的非穩定過程，即由氣體擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2、電磁噪聲
由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發動機組噪聲。
3、燃燒噪聲和機械噪聲
它們很難嚴格區分，通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連桿、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式采油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
三、降噪措施
1、柴油發電機降噪最根本的辦法是從聲源著手，康明斯發電機廠家提醒您可以采用一些常規的降低噪聲的技術，如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等有效方法。排煙消音器將減低柴油發電機噪音水平，不同等級的消音器有不同的消音效果，這些消音器通常分為工業環境、家居環境、高要求的，超高要求四種；柴油發電機外殼的作用一是防雨，二是降低噪音，這些外殼可以特別設計適合特殊的噪音水平要求；當柴油發電機安裝于建筑物內，有多種減低噪音設備如消聲箱，分隔通風，風扇減聲器及墻身吸音材料，都能減低噪音；排氣噪聲是柴油發電機組最主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db；降低柴油發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失，二是要求的消聲量，針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
2、柴油發電機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是電機械噪聲，采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db以上。機房門窗采用防火隔聲門窗；機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題，進風口應與電機組、排風口設置在同一直線上，進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯；機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據柴油發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。
3、機房的良好隔聲，會使柴油發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。柴油發電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現有電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對柴油發電機組進行隔振處理。

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