每到夏天，高溫、火爐、空調(diào)、西瓜是民眾熱議的話題，夏季氣溫最高點可大40多度，發(fā)電機本來就是個產(chǎn)生熱量的設(shè)備，工作環(huán)境溫度就高。正常發(fā)電機組工作水溫在60度-98度之間，超高98°發(fā)電機就會報警停機。正常情況下，發(fā)電機自身所攜帶的冷卻系統(tǒng)是完全可以滿足自身散熱所用。柴油發(fā)電機組高溫預(yù)警停機大部分原因是冷卻系統(tǒng)出問題。現(xiàn)在總結(jié)造成柴油機高溫的主要原因。
玉柴柴油發(fā)電機組高溫停機的主要原因
1、柴油發(fā)電機組水箱漏水或水量缺少，水箱水道塵垢太厚或散熱片油污過多。開機前應(yīng)檢查冷卻液是否充足，平時保養(yǎng)應(yīng)注意水箱及散熱片清洗。柴油機每工作500h左右，應(yīng)對水散熱器的外表和內(nèi)部進行清理。
2、水泵磨損，泵水量缺少；節(jié)溫器敞開視點不行，有卡死現(xiàn)象。
3、氣缸套磨損過甚，部分滲水。
4、機組超載工作，供油量過大。應(yīng)避免機組長時間超載超負荷作業(yè)。
5、氣缸墊沖壞，水道與氣缸相通，冷卻水溫度驟升。
6、水溫傳感器損壞而發(fā)作誤報警停機。
7、風(fēng)扇皮帶磨損過大，壓力缺少。風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此，應(yīng)定期檢查柴油機風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。
大部分用戶都知道，玉柴柴油機水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。
避免玉柴發(fā)電機組出現(xiàn)高溫停機故障是一項不可忽視的重要工作，電力提供柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)服務(wù)，質(zhì)保期內(nèi)提供免費三包服務(wù)（保修、包換、包退），免費對技術(shù)人員進行機組操作、維護保養(yǎng)方面的培訓(xùn)。擁有一批優(yōu)秀的工程人員和高級技術(shù)工人，有專門的檢驗人員替您把好質(zhì)量關(guān)。公司以良好的產(chǎn)品質(zhì)量，周到的售后服務(wù)以及誠實的經(jīng)營作風(fēng)，在眾多用戶中樹立了良好的企業(yè)形象。


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