一、空氣濾清器
進氣系統中主要組件是空氣濾清器（空濾器）。空氣中含有一定量的塵土，塵土含量決定于地點，地點、氣候及土壤等條件。若空氣濾清器失效或維護保養操作不當，致使灰塵經空氣進氣系統吸入氣缸內，與潤滑油混合在一起，形成破壞性極大的研磨劑，會造成氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座等部件的嚴重磨損，使柴油發電機壽命大大縮短，嚴重時還會引起柴油發電機活塞、軸瓦和氣缸損傷等故障。
空濾器所用的濾清方法有三種：
1）慣性法：由于空氣中所含塵土及雜質的密度較空氣大，當氣缸吸氣時，引導空氣留在濾清器中急劇旋轉；由于離心力作用，使較重的塵土及雜質自動地從空氣中甩出或被分離出來。
2）油浴法：使高速空氣流通過油液表層進行清洗濾清。
3）過濾法：引導其流通過濾芯，使塵土及雜質被阻隔和黏附在濾芯上。經過油浴的空氣再過濾稱為濕過濾；不經油浴的干空氣過濾稱為干過濾。
康明斯柴油發電機上采用的空濾器有干式空濾器、重型干式空濾器（單芯和雙芯）、筒式空濾器及復合式干濾器。一般采用干式雙芯空濾器，外濾芯為紙質濾芯，內濾芯為安全濾芯。這種濾清器具有效率高、質量小、成本低、結構簡單、維護方便等優點。康明斯柴油發電機上帶安全濾芯的二級葉片環旋流干式空濾器。進入總成的空氣流經過旋流葉片環時，產生強烈的環流，是空氣中較大的灰塵粒子在離心力的作用下被甩入濾清器端蓋積灰盤內，并通過集塵拍塵袋（俗稱鴨嘴）自動排除濾清器外。這是第一級過濾亦稱粗濾，其過濾效率達76%~80%。經過粗濾的空氣，再經主濾芯過濾，然后通過安全濾芯進入柴油發電機。主濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙折棱后均勻排列成圓柱形并加上內、外金屬網罩組成。金屬網罩的作用是防止濾紙在使用和保養時被吸扁或局部碰扁等意外損壞。濾芯一旦破損，會形成“短路”，失去過濾效果。因此，決不允許用已破損的主濾芯。主濾芯的過濾效率應在99.5%以上。安全濾芯也是由濾芯加內、外金屬網罩組成，濾芯的材料為履職或細孔高級毛氈。安全濾芯的作用時吸收殼體內可能因一級濾芯損傷或安裝錯誤而未被一級濾芯過濾的灰塵。
二、進排氣管
進、排氣管的作用是將新鮮空氣分別送到柴油發電機各個氣缸并導出各缸的廢氣，使之經排氣消聲器排除。進、排氣管通常用鑄鐵制成。進、排氣管應具有較小的流通阻力，以減少吸氣和排氣損失，并應盡可能地將進氣均勻的分配道各氣缸中。
康明斯增壓柴油發電機在進氣管上安裝有空氣阻力指示器（空濾堵塞報警器），當空濾器堵塞到一定程度時，提示對空濾器濾芯進行保養或更換。該指示器有機械式、真空感應式兩種形式。當濾芯被灰塵和油污阻塞時，機械式阻力指示器窗口中的紅色標記逐漸升高，更換或裝回濾芯后，按下復位按鈕使指示器復原。真空感應式阻力指示器實際上是一個壓力開關，自然吸氣式柴油發電機在額定轉速時，當進氣真空達到5±0.5kpa時，報警器會提示保養濾芯，因此可將指示器接頭放在口里吸氣以試驗該裝置好壞。渦輪增壓式柴油發電機在滿負荷為進氣真空度不得超過6.1kpa。
要十分注意空濾器出口至柴油機進氣口管路的密封性，一旦密封不嚴，臟空氣就會吸入柴油發電機，空濾器也就失去了作用。因此，在保養空濾器時，應檢查這一管路的可靠密封，及膠管有無老化破裂，教官與鋼管連接處的卡箍是否失效或振動，有問題應及時更換或擰緊。
康明斯柴油發電機使用的是“動脈式”排氣歧管并帶有一個由多段組成的渦輪增壓入口管段（排氣歧管出口）。為了使零件具有一致性，自然吸氣式柴油發電機使用了相同的排氣歧管。排氣管末端裝有消聲器，用來減小排氣時的響聲和消除廢氣中的火星。因為壓力較高的廢氣在排入大氣時，會產生強烈的排氣噪聲。典型的排氣消聲器的工作原理為：當廢氣經過消聲器時，會多次穿過其中的小孔，改變方向，得到膨脹和冷卻，結果廢氣壓力和溫度都得到降低，振動減輕，排氣噪聲顯著變小。


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