淺析柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高的故障原因及解決方法

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中需保持一定的溫度范圍，如果機(jī)組溫度過高將影響正常運(yùn)行，尤其是冷卻液溫度過高的話，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。引起冷卻液溫度過高的常見原因有冷卻液不足，散熱片阻塞等，下面公司為您介紹哪些因素會引起冷卻液溫度過高和解決方法。
故障原因
解決方法
冷卻液不足
添加冷卻液
散熱器散熱片阻塞
尋找解決阻塞原因，清洗散熱器
散熱器通風(fēng)不暢
按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通
冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常
檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶
風(fēng)扇損壞
檢修或更換
水泵損壞
檢修或更換
節(jié)溫器故障
更換
噴油泵故障
請授權(quán)人員檢修或更換
供油定時不正確
查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整
環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過高
保持機(jī)房通風(fēng)合理降低機(jī)房溫度
機(jī)組過載嚴(yán)重
控制負(fù)載，靜止機(jī)組長時間超載運(yùn)行
冷卻液報(bào)警開關(guān)（傳感器）或儀表故障
檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障
冷卻液具有提供足夠的熱傳遞能力；防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)所有金屬材料腐蝕；提供足夠的防凍能力等重要作用，冷卻液溫度在74～91℃之間是比較理想的，此時柴油機(jī)的零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了較佳油膜間隙。柴油機(jī)冷卻液的最高溫度不得超過93℃，一旦溫度過高就要及時排查原因，以免造成更嚴(yán)重的故障問題。


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