柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)功能的主要范圍

柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)功能的主要范圍
柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置對(duì)保證供電設(shè)備的正常工作和電能質(zhì)量以及安全運(yùn)行起著決定性的作用，同時(shí)發(fā)電機(jī)組也是企業(yè)購(gòu)買成本較高的電氣設(shè)備之一，因此，應(yīng)該針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組組各種不同的故障和異常工作狀態(tài)，裝設(shè)性能完善的自動(dòng)報(bào)警以及停機(jī)的保護(hù)裝置。
一、電氣保護(hù)
1、交流系統(tǒng)保護(hù)
1）過(guò)電壓保護(hù)
當(dāng)任意一相電壓數(shù)值超過(guò)如圖1所示的最大電壓保護(hù)值時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
2）欠電壓保護(hù)
當(dāng)任意一相電壓超過(guò)如圖1所示最小電壓保護(hù)值時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
圖1 柴油發(fā)電機(jī)電壓保護(hù)值
3）過(guò)頻率和欠頻率保護(hù)
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出頻率超出380～420hz范圍時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)延時(shí)2～3s動(dòng)作，切斷柴油發(fā)電機(jī)組，停止向用電負(fù)載供電，當(dāng)頻率低于350hz時(shí)，延時(shí)應(yīng)小于0.2s，切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
4）過(guò)電流和短路保護(hù)
當(dāng)負(fù)載特性超過(guò)表1中要求時(shí)，過(guò)電流保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作，切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。過(guò)電流保護(hù)特性根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定來(lái)確定。如果柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部及其配電系統(tǒng)發(fā)生短路，過(guò)電流保護(hù)應(yīng)按照反時(shí)限特性動(dòng)作，以保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組的所有輸出支路，都應(yīng)具有單獨(dú)的過(guò)電流保護(hù)功能。柴油發(fā)電機(jī)組只能將出現(xiàn)過(guò)電流的支路斷開(kāi)。
表1 交流負(fù)載能力
功率因數(shù)（滯后）范圍
持續(xù)，相對(duì)于額定功率（額定值百分比）
過(guò)載，相對(duì)于額定容量（額定容量百分比）
5min
10s
2s
0.8~1
80%
100%
-
-
0.7~0.8
100%
-
120%
150%
5）相序保護(hù)
三相之間的相序關(guān)系應(yīng)符合如圖2所示的規(guī)定，當(dāng)不符合要求時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
圖2 柴油發(fā)電機(jī)相序關(guān)系矢量圖
6）中線開(kāi)路保護(hù)
當(dāng)檢測(cè)到中性線開(kāi)路時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
7）接地故障保護(hù)
交流柴油發(fā)電機(jī)組輸出中線不接地時(shí)，應(yīng)當(dāng)持續(xù)監(jiān)測(cè)中線與機(jī)殼（大地）間的電壓差，在電壓差的峰值超過(guò)50v前，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
2、直流系統(tǒng)保護(hù)
1）過(guò)電壓保護(hù)
當(dāng)電壓超過(guò)如圖3所示的最大電壓保護(hù)限值時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
2）欠電壓保護(hù)
當(dāng)電壓低于如圖3所示的最低電壓保護(hù)限值時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。如果柴油發(fā)電機(jī)組具備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，最小的電壓時(shí)間限值應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間最惡劣的特性一致。
圖3 柴油發(fā)電機(jī)直流電壓保護(hù)限值
3）反極性保護(hù)
當(dāng)輸出電壓極性不正確時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電。
4）反流保護(hù)
當(dāng)反向電流大于柴油發(fā)電機(jī)組額定輸出電流的5％時(shí)，反流保護(hù)應(yīng)切斷柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)用電負(fù)載的供電，不應(yīng)該使用用電負(fù)載供電系統(tǒng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)。
5）過(guò)電流和短路保護(hù)
直流電源應(yīng)設(shè)有過(guò)電流和短路保護(hù)裝置，過(guò)電流保護(hù)值和延時(shí)時(shí)間由產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。短路保護(hù)應(yīng)能在短路故障發(fā)生時(shí)立即切斷柴油發(fā)電機(jī)組與用電負(fù)載電氣系統(tǒng)連接。對(duì)具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電源，輸出電流限值的最大允差為±10％。
二、機(jī)械保護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有下列機(jī)械保護(hù)裝置，各項(xiàng)保護(hù)值應(yīng)符合配套的原動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
1）機(jī)油壓力過(guò)低保護(hù)；
潤(rùn)滑油油壓過(guò)低，將導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破壞，不但要損壞柴油發(fā)電機(jī)的軸瓦，而且能造成動(dòng)靜之間摩擦等惡性事故。裝設(shè)低油壓保護(hù)裝置一般具備以下任務(wù)：潤(rùn)滑油壓低于正常要求數(shù)值時(shí)，首先發(fā)出信號(hào)，提醒運(yùn)行人員注意并及時(shí)采取措施。油壓繼續(xù)下降至某數(shù)值時(shí)，自動(dòng)投入輔助油泵（交流油泵、直流油泵），以提高油壓。輔助油泵啟動(dòng)后，油壓仍繼續(xù)下跌到某一數(shù)值時(shí)應(yīng)跳閘停機(jī)，再低時(shí)應(yīng)停止盤車。
2）冷卻介質(zhì)溫度過(guò)高保護(hù)；
當(dāng)散熱器水溫超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的上限時(shí)，會(huì)發(fā)出警告，能夠自動(dòng)對(duì)水溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)該裝置能夠?qū)λ疁剡M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，該能夠快速將水箱內(nèi)部的水排出，防止換水的時(shí)候使用者進(jìn)行等待。
3）發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)。
超速保護(hù)裝置要求反應(yīng)靈敏，可靠性高，具有超速自動(dòng)停機(jī)和手動(dòng)緊急停機(jī)的雙重保護(hù)功能，能有效的避免發(fā)動(dòng)機(jī)因超速而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

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